Экскаваторщики помогите разобраться
Помогите понять, стоит ли платить за курсы экскаваторщиков ?
Я получил права на вилочный погрузчик , и кат "B".(Раньше, в прошлой жизни,там,где родился,но не пригодился, были права на всё,что ездит, кроме рельсового транспорта),Аrb..амt платить за курсы экскаваторщиков мне отказался! Самому 1800 евро можно,конечно наскрести и заплатить,НО ! Подскажите будет ли соответствующая разница в зарплате???.Тут из этого гос. тайну сделали! Нигде не найду.Сколько на вилочном погр.,сколько з/п при аналогичной занятости на Bagger ?
Чисто баггером рулить не получится . Таких фирм нет . Должен самосвал водить и каток и грейдер . Копать гусеничным м колесным баггером . Иметь корочки сапера ( в германии в каждой траншее есть боеприпасы ).
Когда Шеф посылает на объект два человека , то каждый заменяет троих .
Зимой будешь сидеть дома , а летом жить где придется месяцами . Зарплата 3000 грязными летом при 10 рабочих часах .
всегда удивляюсь а что они в Германии с такими зимами 0-+5 градусов не работают? Тут земля другая ? Промерзает? По моему дак при современных технологиях в Германии можно круглогодично строить/копать.... (В России южные братья и в -20 под плёночкой с тепловыми пушками работают)
Спасибо большое! Опять перспектива обламывается! Получается,что с удостоверением Baggerfarer,я тоже никому не нужен.
Категории моих прав ABCDE подтвердил только B, тракторист-машинист 6 разряда,вообще нет такого!,идеи заканчиваются..... А на фронтальный погрузчик с ковшом или еще какой,какие права нужны?
Staplerfahrer - очень нужная профессия на крупных фирмах . И работать будешь от звонка до звонка . Без пыли строек и грязи общаг .
Мысли про ЛКВ выбей из головы ! Это голимая работа ! Джобцентр затягивает бомжей с улицы , чтобы послать на Вайтербильдунг ЛКВ- БУС -Фарера . Хрет кто туда идет .
Например у нас производство . Фуры надо разгрузить и загрузить . Кроме этого обеспечить цеха . Три Штаплера ездят в три смены . Суточный выход продукции -200 тонн в ящиках . Яшиков в фуре штук 50 .
С ночными штуки три получают брутто .
Много ездят задом ,завалив на себя стрелу . Так возят по 4-6 ящиков в высоту .
Штаплерфареры нужны везде , где надо грузить и разгружать .
Автоиндусрия , машиностроение , складской -посылочный профиль типа Амазона , Хермеса , ДХЛ.
Вот на сегодня по Кельну .
http://de.jobrapido.com/Stellenangebote-Staplerfahrer-Jobs...
Спасибо большое! Конкретно и понятно! А что б попасть на такую,или похожую работу, лучше как искать,: через Arbeitsamt? или через интернет jobborse (их там куча разных,все подписаться на рассылку предлагают) или?? Еще есть,говорят, "ляй" фирмы ? Посоветуйте, как проще и реальнее?
Поезда различаются по типам локомотива, а также по дальности и назначению маршрутов. поезда дальнего следования могут возить грузы (DB Schenker) и пассажиров на тысячи километров (DB Fernverkehr – ICE / DB Regio - EC), тогда как пригородная электричка не покидает пределов области (S-Bahn).
Машинист должен вести поезд точно по графику, соблюдая правила движения, сигналы , маршрут поезда неизменен - ситуация на дороге меняется постоянно. Она может зависеть от погоды, от загруженности поезда, от других участников движения.
стать машинистом могут только физически здоровые люди, прошедшие медицинскую комиссию специально для работников, с углубленной проверкой зрения, слуха, сердца.
Смены у машинистов делятся на дневные, вечерние (без ночи) и ночные. Машинист работает по скользящему графику, в выходные и праздничные дни, с ночными сменами.
В числе требований также наличие технического образования, разговорный уровень знания немецкого языка,
Сколько учиться: die Umschulung 6 bis 18 Monate, mit erfolgreich bestandener Abschlussprüfung - unbefristete Arbeitsvertrag.
Зарплата:
Das Gehalt der Lokführer liegt bei der Deutschen Bahn je nach Berufserfahrung bei jährlich 38.000 bis 45.000 Euro, Weihnachtsgeld und Zulagen inklusive.
https://karriere.deutschebahn.com/karriere-de/jobs/berufse...
Самому 1800 евро можно,конечно наскрести и заплатить,НО ! Подскажите будет ли соответствующая разница в зарплате???.
экскаватор это не штаплер, экскаваторщик должен иметь IHK Prüfung, без него можно эти корочки засунуть в ж, тк если кто и будет связываться с таким, то только за копейки, так же желательно иметь права на 40 тонн ЛКВ с прицепом, чтобы ты мог сегодня "покопать" в Кельне, а завтра мог сам погрузить и отогнать экскаватор скажем в Штуттгарт , вот тогда будет разница в зарплате
Получается,что с удостоверением Baggerfarer,я тоже никому не нужен.Категории моих прав ABCDE подтвердил только B,
Ты штаплершайн реально тут подтверждал, т.е. ездил
на штаплере ... ? Сам ... ? Грузил там, туда-сюда палетты складывал ?
https://orange.handelsblatt.com/artikel/37938
Спасибо! Вот я уже давно в поисках такого работодателя,который БЫ написал,что он меня ,когда нибудь, возьмет на работу!!!
Только пока никак не найду!!
А без такой бумаги арбайтсамт курсы не дает!
Но если надо еще IHK и еще сапера корочки, и еще категории в правах СЕ подтверждать,то это уже не 1800,а наамного больше!!
Значит надо успокоиться на счет экскаватора,и искать на погрузчик или водителем кат.В. ( пока предложения только на 10 е/час )!?!
3000 евро брутто человек бредит,не обращайте внимания,на погружчик на прямую устроится очень тяжело,обычно ляйка,больше 10-13 евро в час платят,работа не плохая,работал мне нравилось,ЛКВ под 1700евро чистыми можно найти,12-16 палет развесз и домой,работа на любителя,Бус в принципе самое лучшее,если опыт есть ,без проблем устроитесь,зарплата от 13 евро и выше,праздники 100%,воскресения 50%,переработка 25%,U ban тоже хорошая работа,но о ней ничего не знаю)p.s.ну а про 3000 евро грязными,это смешно,что б такие бабки заработать,надо работать очень много,и ставка должна быть хорошая)
От фирмы сильно зависит.. Я в 2009м работал на баггере, штаплере и прочих строительных машинах вообще без каких либо "корочек".. Обучали меня старшие коллеги прямо во время работы.. То есть давали задание- сейчас приедет фура, надо разгрузить.. Посадили в штаплер, показали какие кнопки нажимать.. и вперед
Баггер маленький освоил за один день- там все просто- управление в виде джойстика..
Стресса было много, конечно, поэтому я из этой фирмы четрез 3 месяца сбежал.. Фирма- немецкая, что удивительно..
Спасибо,но к сожалению мне из мои категории прав российских ( у меня ABCDE ) теперь только "B" есть.Подтверждать Lkw или Bus,
очень дорого,а а.амт мне отказал! Так,что выбор невелик : Микроавтобус кат B ,или погрузчик,или пойти за свой счет на Bagger обучиться.
А найти надо мин. 1700-1800 netto!!! (семья 3 чел,жена учится) а с соцала слезть ну очень хочется!!!
Никогда ни у кого не отдалживал и кредитов никогда не брал! А на шее сидеть у страны,которая меня пустила к себе жить, обеспечила всем, как то не по мужски,что ли.
Я понимаю,что водитель микроавтобуса с 8 мью пассажирами или 1,5 тонной груза или водитель погрузчика--невелика птица!!
Просто минималка 8,5 в час,э И это за работу без управления "средствами повышенной опасности" ,а тут получается всего на полтора евро в час больше от минимальной?!?.....да.. не густо...
ну а про 3000 евро грязными,это смешно,что б такие бабки заработать,надо работать очень много
Не так уж и много нужно работать. Высшее образование просто нужно получить, тогда можно и больше грязными иметь.
Правильно говорите,был бы язык в совершенстве,можно было бы и диплом мой ,инженера-механика на подтверждение отправить,но язык!!!
Ну не дается он мне .Так, на бытовом уровне с ошибками ,более менее,а для инженерной работы, с миллионом технических терминов!! Нереально! Я про диплом уж и не вспоминаю.
Да ладно... Fachwörter в основном интернациональны.
Мне вот в своё время именно по специальности было меньше всего проблем с языком. Ну просто потому что половина специальных слов совпадает с русскими (только за родом существительных следить - они иногда не совпадают! ), а ещё треть слов интернациональна.
В бытовом общении было посложнее. Но всё решаемо, если есть желание.
А ещё лучше (как я и сделал) сначала выучить язык на уровне хотя бы разговора, а только потом уже и ехать в Германию.
А на шее сидеть у страны,которая меня пустила к себе жить, обеспечила всем, как то не по мужски,что ли.
Ищи не только как штаплерфарер, но ещё и как лагерарбайтер, лагеркрафт ...
там на 95% без погрузчика никак, т.е. штаплершайн конечно за счёт фирмы,
но если есть то это только плюс.
А насчёт языка ... Да сам не хочешь просто :)))
Поверь. Я уже давал сосвет в другой ветке ...
И эта ... подтверждай диплом, не дури, немецкий технический
очень простой и "самообьясняющийся", ничё сложного нет.
https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=33777986&Bo...