Вьезд в Германию через Финляндию.
Есть у кого-нибудь опыт по данному маршруту Москва-Питер-Финляндия (паром)- Германия.
Исходные данные: машина с личными вещами и семейством со статусом поздних переселенцев. Про таможню Польши и Белорусии информация есть, а вот через Финляндию не понятно. Машина соответственно будет на рос.номерах, через полгода планируем ее обратно в Россию увезти.И еще мне не понятно, на таможне я должна буду показать загран российский с шенгенской действующей визой или аусвайс.
.И еще мне не понятно, на таможне я должна буду показать загран российский с шенгенской действующей визой или аусвайс.
да уж что то одно
нельзя, да и не зачем одновременно иметь загран российский с шенгенской действующей визой и аусвайс
да и вообще таможне на ваши ксивы плевать, там главное чтобы запретного чего не весть через границу
есть, вторник вечером погрузка в Питере
Пятница утром разгрузка в Любеке . 63 часа в пути.
Цена: ~460 на рыло с пепелацем. За каждого следующего в машине еще по 120.
Отрокам от 12 голов - полным билет.
За транзитные номера ещё доплата
Увы- сейчас паром- Грузовой(перенаправляют на Хельсинки- Травемюнде)
Санкт-Петербург - Любек
На маршруте Любек– Санкт-Петербург оперирует только грузовой паром. В связи с этим, на маршруте временно нет пассажирских перевозок.
Ознакомьтесь с маршрутом Хельсинки - Травемюнде здесь.
https://www.finnlines.com/ru/paromy/marshruty/sankt-peterb...
Маршрутные тарифы Санкт-Петербург-Любек
ВНИМАНИЕ!!
На маршруте Любек – Санкт-Петербург до особого распоряжения оперирует только грузовой паром.
В связи с этим, на маршруте временно нет пассажирских перевозок.
Хельсинки Травемюнде очень дорого стоит..
Когда этот сраный вулкан в Исландии взорвался, сидели в Лахти и нихрена не летало.. а у нас весь отдел на работе по миру разбросан каждую неделю..
Там мы трое узнали цены, 1200€ с машиной..
Мы говорим, нам машину перевозить не надо, арендованная в Хельсинки, там и сдадим.
так эти свиньи говорят, в цену первого билета машина входит.. можете и без машины, а платить надо..
А на регулярные паромы были уже все места полностью заняты.
А за дополнительные сдирали 2 шкуры.
Вот я как раз на Superferries паромe из Ханко в росток переезжала в 2003 году, он перестали ходить. Теперь только Finnlines в Травемюнде.
про таможню вообще ничего не помню, мне кажется, меня это не касалось, да и никого мой скарб не интересовал. Увезти можно существенно больше, чем на самолёте, но все равно настоятельно советую избавиться от добра по максимуму.
Нет братоубийственной войне!
а вот через Финляндию не понятно.
Я так ездил. Петербург - Хельсинки своим ходом, далее паром до Стокгольма, 15 часов, цены не так чтоб уж и очень дорого (а кто хочет сэкономить, можно каюту без окон взять и в ресторане не питаться). От Стокгольма до Треллеборга своим ходом, с утра до вечера. А там паром до Ростока. Этот паром недорогой, но корыто. Ну на одну ночь-то ничего. От Ростока автобан.
Вместо второго парома можно по мосту через Данию, но смысла мало: пробег намного больше и проезд по мостам стоит ненамного дешевле самого парома.
С одной стороны конечно дороже, чем через Прибалтику и Польшу (Белоруссию из-за их геморроя я даже не рассматривал). Но экономится топливо и отели (вместо отелей ночёвка на
пароме), да ещё и силы не тратятся на части пути (в Польше постоянно полно ремонтов на дорогах), так что в сумме и ненамного дороже выходит.
С одной стороны конечно дороже, чем через Прибалтику и Польшу (Белоруссию из-за их геморроя я даже не рассматривал). Но экономится топливо и отели (вместо отелей ночёвка на пароме), да ещё и силы не тратятся на части пути (в Польше постоянно полно ремонтов на дорогах), так что в сумме и ненамного дороже выходит.
если едешь через Брест,потом на Варшаву и на Берлин,или Вроцлав,то никаких ремонтов там уже нет.