Посоветуйте велик, пожалуйста. Дла города, на не очень дальние расстояния.
Может какие есть сейчас предложения в реалах-кауфландах? И не дорогой, чтом в 300 уложиться...
Когда-то видела в кауфланде по 269 кажется, с виду ниче такие.
У кого есть такой велик из Кауфланда (реала), как он вам?

у меня был велосипед из Реала, купил довольно дёшево и ездить он ездил, но, после моей активной эксплуатации (по 100 км в день порой), на смазку время тратить приходилось, еще и штанина вся маслянная была от этой смазки, а иначе цепь просто проскальзывала по шестерёнкам. Покупал по ангеботу недорого, за 129 евро всего. Если ездить немного, то вполне себе вариант, учитывая, что руками тоже что-то подкрутить придётся по мелочи. Если с инструментами возиться не хочется, то купите в специализированном магазине лучше - там и 2 года гарантии с гарантийным ремонтом в мастерской магазина и сам велосипед не требует "подкруток". Я, после двух опробованных и возвращённых обратно по гарантии в супермаркет "Норма" из-за поломки велосипедов за 200 евро, купил в веломагазине за 300 и уже пятый год на нём езжу

советовать нельзя-надо его просто потрогать и посидеть на нем, рост, комплекция ,возраст-все надо учитывать,а цены и до 200 можно хороший купить.Мне такой служит много лет.

где служит, в келлере? или по 100 км в день?

ой, ну не умничайте !
девушка спрашивает для города, туда-сюда прокатиться

читать умеете?
и это

а вы читать умеете?
где служит: в келлере или по 100 км в день?
Для не очень умных и в велосипедах не разбирающихся поясняю: для 2х поедок в месяц по 2 км и за 50 евро велик сойдёт.

да она и не сказала, на каждый день по 5 км в один конец или на раз в неделю.

велосипед из таких магазинов - худший вариант.
если особо не горит, то дождись до зимы. тогда и в специализированных магазинах более-менее приличные будут стоить недорого.
а так за три сотни лучше б/у купить.

ясно, спасибо за отзыв.

спасибо. Да, наверное подожду тогда. Б/у как-то боюсь покупать, мало ли что там в нем не так, вдруг находу рассыпется

н.п.
Вопрос вдогонку, кто знает такие специализированные магазы в Берлине, чтоб в мой бюджет вписаться?

такое и с новым может случиться, если не повезёт. просто новый за 300 евро заведомо хорошим не будет.

А почему, можмо поподробнее? Чего нет у великов за 300, то что есть у великов за 1000 (порядок цен просто как пример). Вон выше написали, что и за 200 ничего вроде как.
Да, еще раз, мне не для "по 100 км в день" :)

ох, с чего начать... ну вот тебе к примеру:
- чёткого переключения передач. хочется работы - придётся постоянно настраивать. и всё равно идеальным не будет.
- стабильных спиц и ободов. коллега на прошлой неделе сьехал с бордюра, сломал 5 спиц. так быть не должно. я бы может понял, если это пятиметровый дроп был.
- приемлемого веса
- нормально работающих тормозов. в лучшем случае вибряки, которые достаточно быстро придётся разжать, так как практически сразу появится восьмёрка (см пункт 2). если перед тобой ребёнок на велодорожку выскочит, что делать будешь? а такие ситуации, увы, бывают.
вообще, тут довольно наглядно:

Не покупайте дорогой - утащат.

Я тоже хочу продолжить вопрос. Я каталась только в детстве не велосипеде и помню,были они все одной марки,не знаю,плохие или хорошие. Все катались на таких,других в магазинах не было. Так вот сейчас,при таком разнообразии,дешевые-плохие? Мне как не понимающей в великах,должен подойти самый простейший,я так понимаю? Когда я еще до тонкостей велокатания научусь.А вдруг я уже и не умею крутить колесо?

научишься. я примерно четыре года назад снова сел на велосипед, до этого тоже в детстве катался только. купил себе по той же логике дешёвый, долго мучался, чуть не бросил. потом плюнул на всё, собрал себе нормальный и начал ездить. первый год 2000 км, второй 3000, третий 4000. в этом надеюсь 5000 проехать.

нп.
Мой велик был куплен 6,5 лет назад в магазине типа Практикера за 150 евро.
Первые лет.. пять, пока я его использовала для поездок пару раз в месяц на пару километров все было ок - послушный, хороший, удобный, никаких поломок и забот, кроме периодической смены тормозов и смазки.
Сейчас стали много ездить по окрестностям - по 30-40 километров за выходные плюс почти каждый день по городу на тренировки - и все, понимаю, что это уже для него слишком круто. Звенит и брякает на каждой кочке несмотря на ежегодное полноценное ТО.
Так что к следующему сезону уже менять придется.
Автору еще совет: если вам велосипед по лестницам таскать придется - в подвал, например, обращайте внимание на вес. Чтобы был легкий, чтобы вы его поднять могли.
Дешевые рамы, как правило, очень тяжелые.

мерси за такой подробмый ответ.
Но дорогой сейчас не хочется покупать, пока часто не получится все равно ездить.
как же быть и что же делать? неужели за 300 обязательно г...но?
Ну вот, теперь вся в раздумьях.

за 300 обязательно, да. те, кто говорят другое, просто ещё нормальными не пользовались. я сейчас другому коллеге за 500 евро вел собрал из деталей б/у. новый такой в штуку бы обошёлся. теперь каждый день ездит, а на своём старом только раз в неделю выезжал. это действительно настолько большая разница. а хороший велосипед тебе 10 лет и больше прослужит.

Тест с дурой, которая собралась собирать велосипед, но не может открыть картонную коробку, я досматриать не стал. Нафига тупые тесты? Кстати жене вел за 1200 евро тоже пришел в картонной коробке в полуразобранном виде.

Так должно быть. 100%. И на велофоруме сейчас подобный случай. Дешевые велы расчитаны на неспешное передвижение по городу и в этом режиме они и будут работать. Нельзя прыгать с бардюров.
У меня всегда были вибряки и практически никогда не было восмерок. Ибо на дешовых велах не прыгают.

Почти 100%. Но это г...но прекрасно выдержит редкие 5-километровые поездки по городу в спокойном режиме. Выдержит годы. Покупая вел, вы четко должны знать для чего. Если вы будете накатывать десятки километров в день с таким велом, то уже возникнут проблемы - он тяжел и неудобен для длительных поездок. Если вы планируете маршруты больше 50 км, то ситирад не подходит в принципе. А вот для редких и кратковременных поездок по городу пойдет любой вел. Имхо.

да, прям специально для келлера и купила.
уважаю умных.

зря до конца не смотрел. там и тормозной путь проверяли и на восьмёрки тоже. а с бордюров прыгать нужно. колёса должны быть стабильными и собраными со стальными спицами.

300 евро это неплохой бюджет для gebraucht. За эти деньги можно найти марочный велик (немного терпения все же потребуется)
Нужен велик с Nabenschaltung (почти не требует настроек и ухода и для города удобнее)
Например, с таким проблем быть не должно:
kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/diamant-saphir%2C-rh-45cm%2C-dam...
(Ужасная корзина немного вид портит)
45 см высота рамы- для 160-170 см роста подойдет хорошо.

Спасибо за ссылку. А на мой взгляд корзина ниче
А сколько такой diamant новый, если поддержаный 230 стоит?

Думаю, 500-550.
Еще 2 хороших замка впридачу

осталось только велосипеды не только по цвету различать научиться

Велик не обязательно дб дорогим.
Вот пример, паренёк из Чехии на дешёвом MTB махнул в Рим:
http://kalismilan.rajce.idnes.cz/Rim_2012_I_Rakousko/#001.jpg

Это абсолютно ни о чем не говорит - я тоже ходил в многодневные велопоходы на шроте, собранном из запчастей со шпермюля.
1. У любого вела есть проблемные зоны. Если чел их знает, умеет корректировать и избегать проблемных мест, то и вероятность поломки снижается. Например тот же бардюр. Я сейчас с удовольствием и спрыгиваю и запрыгиваю, но на шроте я не мог себе позволить даже попробовать это сделать. У дешевых велов проблемы это переключатели и подшипники.
2. С увеличением стоимости вела снижается вероятность необходимости его частой настройки и мелкого ремонта. Другими словами через пару сотен километров у дешевого вела нужно будет регулировать тормоза (переключатели, другую мелочь - нужное подчеркнуть). Тут несколько вариантов. Большинство забивает на это и ездит дальше, не особо заморачиваясь всякими мелочами. Или регулирует самостоятельно. Или покупает вел подороже.

да езди хоть на балдыргане!

почему за 300 дерьмо? Вот я на такой же фирмы велике езжу 5 лет и всего 350 http://www.pegasus-bikes.de/fahrraeder-e-bikes/show/avanti/#mainnav
Главное, в хорошем местном магазине покупать потому, что 2 года они бесплатно будут чинить у велика все поломки, кроме прокола колеса. Очень удобно!

нп.
Всем спасибо.
большое!
Так. Созрела, Сейчас иду и куплю.
Вчера нашла магаз с великами, в интернете не хочу заказывать, их же собирать надо.
Понравились два- один за 299, другой за 399. Отличие - за 399 рама алюминиевая и 7 скоростей (за 299 - 4 скорости).
Дядька в магазине сказал, что по городу кататься хватит и за 299, а если типа прогулки иногда за город и таскать его вдруг предполагается, то тогда тот, что полегче лучше взять.
Сейчас пойду и попробую оба.

У меня Winora, стоила конечно не 300, но очень стильный велик и очень удобный

Выбирайте алюминевый, трекинг велик должен быть легким

Giant,
Cannondale SuperSix Evo Black Inc 2014