Вход на сайт
Безопасные места в автобусе
29.01.14 17:40
Сына отправляю в Австрию на лыжи(7 класс).Дано:ночь в пути,двухэтажный автобус.Вопрос:какие места лучше занять,где безопаснее?
NEW 29.01.14 18:41
в ответ tantenata 29.01.14 18:24
Эт смотря что случится, если удар спереди, то задние места, если сзади, то наоборот, если кто врежется, то наверху, если бус кувыркнётся на крышу, то внизу. Я Вас не накручиваю, просто обрисовываю ситуацию объективно. Внизу около двери наиболее безопасное по моим понятиям, не 100%, но вероятность выжить наибильшая и пусть ремнями безопасности воспользуется.
Штобы иметь много денег
Их надо много тратить
NEW 29.01.14 18:46
Не в первом ряду, по крайней мере, если на верхне этаже. имею ввиду, не за водителем, а другую сторону. Там перед местами только окно огромное и все, расстояние то есть, но никакой преграды. Там даже, как мне помнится запрещено детей сажать.
NEW 29.01.14 18:54
там где успеет урвать
. Вы думаете ему дадут выбрать место, залетает толпа, кто куда успел попу приложить там и будит сидеть, да и не сидят они на месте, по автобусу бродят и ни кто не пристёгивается.
в ответ tantenata 29.01.14 17:40
В ответ на:
Сына отправляю в Австрию на лыжи(7 класс).Дано:ночь в пути,двухэтажный автобус.Вопрос:какие места лучше занять,где безопаснее?
Сына отправляю в Австрию на лыжи(7 класс).Дано:ночь в пути,двухэтажный автобус.Вопрос:какие места лучше занять,где безопаснее?
там где успеет урвать
. Вы думаете ему дадут выбрать место, залетает толпа, кто куда успел попу приложить там и будит сидеть, да и не сидят они на месте, по автобусу бродят и ни кто не пристёгивается.Настоящая женщина должна разрушить дом, спилить дерево и вырастить дочь!
NEW 29.01.14 19:09
в ответ tantenata 29.01.14 17:40
вам больше волноваться надо не автпобус а за то как он там на лыжах кататься будет.Вот там может быть опаснее,про шумахера слышали,а до этого принц какой то?За мою учёбу в австрии на писте было два случая,в первом ногу парень сломал,во втором шею,на вертолёте увезли.Ну в первом случае обошлось,а во втором...в общем я парня больше не видел,он не из моего класса и поэтому его далънейшую судьбу не знаю.
NEW 29.01.14 19:20
в ответ Romeo.. 29.01.14 19:09
В ответ на:
вам больше волноваться надо не автпобус а за то как он там на лыжах кататься будет.
Ох(тяжело вздыхаю).У коллеги муж работает бусфарером и она каждый день страшилки рассказывает.А именно он(ее муж) устроился недавно в такую вот фирму(до этого рейсовый автобус водил),а ему 63 года и он страдает бессоницей.К тому же до работы едет на машине полтора часа,а потом еще 4(или сколько там положено) ведет автобус.Так что я не просто так нервничаю.вам больше волноваться надо не автпобус а за то как он там на лыжах кататься будет.
NEW 29.01.14 19:22
ужасно..
а другие дети значит куда попало, но я своего усажу на самое безопасное!
8если б еще знать, где оно будет)
в ответ tantenata 29.01.14 18:24
В ответ на:
Нет возможности это узнать,а также квалификацию водителей,их здоровье,график и т.п.Поэтому просто хочу посадить на безопасные места.
Нет возможности это узнать,а также квалификацию водителей,их здоровье,график и т.п.Поэтому просто хочу посадить на безопасные места.
ужасно..
а другие дети значит куда попало, но я своего усажу на самое безопасное!
8если б еще знать, где оно будет)
NEW 29.01.14 19:39
в ответ tantenata 29.01.14 17:40
В ответ на:
Правила безопасного поведения в автобусе: как снизить риск на случай, если автобус попадет в ДТП?
Как и в случае с любой другой чрезвычайной ситуацией, авария автобуса – это то, что лучше предусмотреть заранее. В рамках разумного, правила безопасного поведения существенно снижают риск получить повреждения в случае ДТП. Первый простой постулат для пассажиров совпадает с любыми другими транспортными средствами: использовать ремни безопасности можно и нужно. В случае лобового удара о неподвижное препятствие человек отправляется в увлекательный полет по салону, который часто заканчивается тяжелыми травмами или даже гибелью. По статистике, даже при скорости 40 км/ч авария автобуса для пристегнутого пассажира оказывается в 2-3 раза менее травматичной. Впрочем, далеко не всегда кресла в таких машинах оборудованы ремнями. Именно поэтому еще более актуальным становится выбор наиболее безопасного места в салоне.
По статистике, эффективно снизить риск на случай, если автобус попадет в ДТП, позволяет посадка на правый ряд сидений, на кресла вдоль прохода, где-то в середине салона. Изучение поведения водителя в момент опасности, типичные варианты столкновений, данные о жертвах, дают основания полагать, что при правостороннем движении именно эти места – самые безопасные. Напротив, не стоит стремиться попасть на передние кресла. Если происходит авария автобуса с тем же лобовым ударом, людей с передних сидений часто выбрасывает через панорамное стекло со всеми вытекающими для них последствиями.
Еще один важный фактор – это готовность пассажира эффективно воспользоваться запасными и аварийными выходами. С первого взгляда – и разговаривать-то не о чем, но ответьте для себя на вопрос: сможете ли вы в течение нескольких секунд разобраться в механизме работы аварийного люка на крыше, и открыть его? Ведь даже в спокойной обстановке иногда уходят минуты на то, чтобы просто открыть люк на проветривание. А что, если в салоне паника? Пожар? Что, если автобус после ДТП лежит на боку? Конечно, мы не призываем разбираться в механизмах спасения максимально детально. Тем более что все они отличаются для разных моделей автобусов. Но всегда хорошей идеей будет при посадке мысленно отметить для себя пути эвакуации, оценить их доступность, понять, для каких окон действует общеизвестный принцип «выдерни шнур – выдави стекло», потратить несколько секунд на изучения инструкции пользования аварийным люком. Все это не занимает много времени, но, когда автобус попал в аварию, раздумывать будет уже некогда. И лучше быть готовым ко всему заранее.
Правила безопасного поведения в автобусе: как снизить риск на случай, если автобус попадет в ДТП?
Как и в случае с любой другой чрезвычайной ситуацией, авария автобуса – это то, что лучше предусмотреть заранее. В рамках разумного, правила безопасного поведения существенно снижают риск получить повреждения в случае ДТП. Первый простой постулат для пассажиров совпадает с любыми другими транспортными средствами: использовать ремни безопасности можно и нужно. В случае лобового удара о неподвижное препятствие человек отправляется в увлекательный полет по салону, который часто заканчивается тяжелыми травмами или даже гибелью. По статистике, даже при скорости 40 км/ч авария автобуса для пристегнутого пассажира оказывается в 2-3 раза менее травматичной. Впрочем, далеко не всегда кресла в таких машинах оборудованы ремнями. Именно поэтому еще более актуальным становится выбор наиболее безопасного места в салоне.
По статистике, эффективно снизить риск на случай, если автобус попадет в ДТП, позволяет посадка на правый ряд сидений, на кресла вдоль прохода, где-то в середине салона. Изучение поведения водителя в момент опасности, типичные варианты столкновений, данные о жертвах, дают основания полагать, что при правостороннем движении именно эти места – самые безопасные. Напротив, не стоит стремиться попасть на передние кресла. Если происходит авария автобуса с тем же лобовым ударом, людей с передних сидений часто выбрасывает через панорамное стекло со всеми вытекающими для них последствиями.
Еще один важный фактор – это готовность пассажира эффективно воспользоваться запасными и аварийными выходами. С первого взгляда – и разговаривать-то не о чем, но ответьте для себя на вопрос: сможете ли вы в течение нескольких секунд разобраться в механизме работы аварийного люка на крыше, и открыть его? Ведь даже в спокойной обстановке иногда уходят минуты на то, чтобы просто открыть люк на проветривание. А что, если в салоне паника? Пожар? Что, если автобус после ДТП лежит на боку? Конечно, мы не призываем разбираться в механизмах спасения максимально детально. Тем более что все они отличаются для разных моделей автобусов. Но всегда хорошей идеей будет при посадке мысленно отметить для себя пути эвакуации, оценить их доступность, понять, для каких окон действует общеизвестный принцип «выдерни шнур – выдави стекло», потратить несколько секунд на изучения инструкции пользования аварийным люком. Все это не занимает много времени, но, когда автобус попал в аварию, раздумывать будет уже некогда. И лучше быть готовым ко всему заранее.
NEW 29.01.14 19:56
Лишь бы не сонливостью, значит за рулём не уснёт.
А "манюню" сажайте ближе к аварийному выходу ("выдернуть шнур, выдавить стекло"), это на случай возникновения пожара в результате, не дай Бог, аварии.
в ответ tantenata 29.01.14 19:20
В ответ на:
а ему 63 года и он страдает бессоницей.
а ему 63 года и он страдает бессоницей.
Лишь бы не сонливостью, значит за рулём не уснёт.
А "манюню" сажайте ближе к аварийному выходу ("выдернуть шнур, выдавить стекло"), это на случай возникновения пожара в результате, не дай Бог, аварии.
