автомобиль для начинающего водителя?

Налог уже после нескольких тысяч км в год отбивается за счёт меньшей цены топлива и повышенной экономичности. Не в налоге дело. Но если ТС мало ездить и мало за всё платить - пусть для начала конечно бензин берёт. Пока не научится как следует, будет из-за цены топлива меньше ездить, а от этого всем лучше будет.

ты грил что черепаха ещё и молодая должна быть шоб была дешёвой)) ну я так поняла по крайней мере )))

сомневаюсь, я за свой опять же,. когда имела аж 140%, платила 800€/ год хафтпфлихт, это считай и есть как будет начинающий платить)))

научиться ездить самое то и очень живые есть если с умом подойти к покупке, думаю за 1000-1500€ отличный вариант можно взять, запчасти недорогие и их валом, машина оч неплоха даже на автобане, тут советуемый твинго снесёт нафик
я до сих пор жалею что предидущий гольф (даже аж 93-го года) продала

Я начинал с 670€, которые 100% - на фиате (1,8 литра). Эта тема зависит от страховки, но тренд у них один - гольф дороже, чем тот же пежотик.

Я на нем полгода по 900км в неделю наматывал, из них 700 автобан. Не сносило. Есть, конечно, свои особенности, но это вопрос привычки.
А, ну да! Свыше 150 одному ехать было уже некомфортно - порывалась взлетать.

на наш лохматенький гольф 98 года страховка, талькаска 380 в год. для сравнения зафира была 260.
да и слишком резв он для начинающих надо что то потупее.
кстати у нас бензинка и сцепление на нем ужасное, особенность гольфов тех годов. оно схватывается только под конец. я со своим опупительным стажем плевалась с неделю где-то. а потом стала замечать, что такие же как и не я на тех же гольфах на светофорах глохнут.так что увидете заглохший гольф, не думайте, что сидит чайник. к нему очень-очень привыкнуть надо. но летает , отпад

------ увидете заглохший гольф------ сидит чайник. Я ещё в 1990 году пригонял в россию гольфа, никогда не глох. У профи любая машина НЕ заглохнет

даже у суперпрофи бывает глохнет. пример -мой муж. правда у меня он глохнет чаще.
и я говорю о гольфе определенного года выпуска, это были первые выпуски четвертых гольфов. у них сцепление недоработанное. позже стали выпускать с нормальным сцеплением. когда первый раз садишься, думаешь, что сцепление на подходе.

при 100% гольф у меня стоил 600€
да понятно что каждый кулик своё болото хвалит)) я за гольф))
первый был вообще сказка, пробегал почти 5 лет под 100ткм без особых проблем))

на твинге? ты маниак

ну страховка от конкретной модели зависит)) на 1,6 дороже чем на 1,4 например)) считать надо))

да ну, резвость не порок)))

ну возможно это проблема 4-х голъфов, они вообще самые проблематичные из всего ряда (имхо)
я же ратовала за третий гольф, реально неубиваемый и резвый тазик))))
кстати, для ТС, вот здесь сами можете посчитать стоимость страховки на разные машины:
http://www.aspect-online.de/versicherungen/kfz-versicherung/

гольф 1,4 , зафира 2,2 была
резвость не порок, когда умеешь с ним обращаться. а новичок. там слегка на педальку надави, он выстреливает, уххх.класс
кстати про страховку. катались мы, искали где подешевше. бо на две тачки совсем разорительно. вот что нам сказали, не знаю соврали или нет.якобы у разных страховщиков, разные условия страхового случая. если брать хафтлих. допустим .что , якобы не все страховки оплачивают ДТП совершенное из-за пролета на красный свет. я как бы немного в шоке. т.е. страховка не будет оплачивать ущерб пострадавшей стороне, если вы нарушили те или иные правила. а нахрена тогда вообще нужна такая страховка?ДТП всегда подразумевает нарушение правил, той или иной стороной. т.е. и мне не заплатят, если у нарушителя не будет нормальной страховки, а придется выбивать через суд. вот не знаю - бред это или не бред.нам страховщик сказал. но меня расстроили. и теперь ко всяким подсчетам, где дешевле, отношусь с опаской. а вдруг у них нельзя на красный ездить

Renault Twingo 2003 г., Euro 3, Steuer 81 Евро, в апреле 2013 первая Haftpflichtversicherung 468 Евро при SF 0 и Führerschein от сентября 2010 года
(для удешевления страховки: второй допущенный водитель с правами от 2003 г. + Kind+ якобы 3000 км в год+ якобы или имеющийся Zugriff zum anderen Auto)
вводить свои данные и сравнивать здесь: check24.de
по надёжности машины. ездил в конце весны в РФ и назад. около 5000 км. 0 проблем, расход 3,8 Литра на сотню.
поеду ещё раз

http://www.diesel-oder-benzin.de/
вот тут посчитаешь,что тебе выгоднее с твоим километражём(топливо),ну а с машинкой сам определяйся)

ну он не совсем верно рассказал) если другой виноват то страховка в любом случае выплатит а потом будет уже сама из виновника "выбивать")
это так называемое Grobe Fahrlässigkeit und Vorsatz (грубое и/или умышленное нарушение правил), но это касается всех страховок, ни одна не платит, если например, авария была сделана в пьяном виде, т.е это уже Vorsatz))
для других видов (например непреднамеренный проезд на красный свет) страховка платит, но может сократить выплаты от 25 до 75%,
вот для этих случаев многие страховки предлагают пункт “Verzicht auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit” за доп.плату (которая незначительна), так что сравнение всё равно выгодно, если знать на что обращать внимание

Я для SF0 говорил, вообще-то
А проценты - это развод лохов страховщиками, т.к. для одного SF-класса проценты будут разными в разных страховках и цены, соответственно тоже.
Вот ты пишешь, что начинала со 140%, я со 100%, но цены нада сравнивать на одну модель, при одном SF-классе.

лень документы искать было что бы сф посмотрет)) с % понятно)) поэтому я и написала что надо каждый случай индивидуально рассчитывать))
я не начинала со 140%, я продолжила, т.е эт я так поездила на чужих

ну так я это и написала, ты же уверен что пежо гарантированно дешевле гольфа в страховке

спасибо, буду знать