Обязательна ли должна быть машина(права есть ,но на машине муж ездиет на работу)
и второи вопрос ,можно ли от ляифирмы работать не воллъцаит а таилцаит?

ни один работодатель не может вас обязать иметь машину. если машина необходима для работы, то её обязан представить работодатель. или просто не взять на работу, если сочтёт нужным
работа фоллцайт или тайлцайт зависит от рабочего договора.
это одинаково действительно для любого работодателя включая ляйфирму

Вот это ничего себе, "работодатель обязан ее представить" , хотелось бы поподробней узнать

а что тут подробней? уволить на основании отсутствии машины работодатель права не имеет.

Также, как рабочий инструмент.
Если в договоре не оговорено иначе

С этим согласна, но обязан предоставить, это уж...

скажите ,я правильно понимаю,просто никогда от ляифирмы не работала,что меня буду отправлять в разные организации,то в однои ,то в другои работать?

Да, и срок может быть от одного дня до .... , у нас один уже 9 лет работает. Наличие машины означает, что вас и подальше послать можно - независимо от общественного транспорта. При устойстве на работу немаловажный факт, работодатель предпочитает работника, у которого радиус возможного места работы побольше будет.

пфлегединст, например, для работы необходима машина, вам ее предоставят 100%.

ляйка это работа куда пошлют. могут и каждый день дыры затыкать а могут и надолго отправить.
при этом эти фирмы будут платить за вас ляйке, а те уже платить вам договоренную зарплату.
фактически это худший возможный способ устройства на работу

Варум?

Странный вопрос. Многожды отвеченый уже.
От лишнего захребетника не нужно ждать доп. комфорта. Скорее доп. пинки.
И не нужно про исключения. Они подтверждают правила для тысяч остальных "рабов".
Если АА не дышит в спину и кредиторы не заламывают руки, ляйка самое последнее дело. Если просто дома не сидится, то уж лучше базис где-то за углом.

ну почему же? Мой муж от ляйки 7 месяцев отработал и его завод перенял. Я же работала 5 лет на базис, но сейчас работаю фольцайт от ляйки и ни сколько не желею, 1000€ (по 5 классу) меня больше устраивает чем 400€, устаю меньше чем на базис работала, ляйка платит фаргельд, а на базисе я накатывала 20км каждый день и ни копейки не получала.

При приёме на работу в именно в ляйфирму ,наличие вод. прав и машины играет решающую роль,тем паче при нынешней безработице. Во-первых наличие прав говорит и о благонадёжности,а во-вторых ляйфирма может направить человека еа рабрту загород,куда порой на общ.транспорте не доехать. Это рынок!

абосолютно верно

да лано...направляют...и за город и в другой город...дали джобтикет...катайся.........добраться до места работы сможешь..вопрос скока времени на эт уйдет..?? эт твои проблеммы....Это рынок!!!!

Большинство (больших) ляйфирм имеют свои машины, на которых развозят работников по фирмам. Никакие машины они своим рабочим не предоставляют естественно. Могут в крайнем случае попросить других рабочих, с машинами, подвозить (доплачивая) на фирму/с фирмы тех у кого нет возможности добираться.

Еесть талие населённые пункты - никакой тикет не поможет. А если ещё и в третью смену надо выходить

ну так туда и не пошлють....

А если там идустригебиит есть? А где их сейчас нет?

Испытал такое на собств. шкуре. Но чтобы иметь машину, сперва надо на неё заработать, не так ли. Замкнутый круг.

ну так если вас уже взяли на работу без авто..??!!
значит пошлют туда куда вы с тикетом доберетесь
с джобтикетом

это как уже говорили ....рынок!!!

На фик такой рынок. В Союзе добирались на работу общ. транспортом и никакая машина не нужна была.

ну так тож был Союз.....а тут рынок

Базис. За 3,5 килоевро?
При этом фест-коллега, может получать ощутимо меньше. Бо он еще местного стажу не набрал.

дарум.
потому как прав никаких.
потому как с устоявшегося места работы могут в любой момент сорвать и отправить в другое место.
просто потому, что заболел, или осмелился сходить в отпуск. или даже просто так.
потому как будут платить мало, да и там дурить с оплатой.
потому как на месте работы всегда будешь вторым сортом, которому не позволено, то что для постоянных норма.

Ну почему же, можно и просто накопить))) Либо денег в долг взять. Родня есть?)))

иногда ляйка это единственный шанс устроится квалифицированным специалистом, с перспективой, что перенимут. и жизнь удалась.
самое последнее- это неквалифицированный труд через ляйку. с одной быстрой перспективой- здоровье угробить. уж лучше Харц 4 и работа по чёрному

Наш сын-студент сейчас так работает на полный раб.день, отдался в рабство на 2 месяца, а в прошлом году выходил на 4-5часов -подрабатывал на каникулах.
Когда нужно было в другой город, то их собирали и везли всех вместе, потом по домам развозили. Сейчас на одном месте, берет ночные в основном и по выходным, но это по его желанию. Машины нет, берет у отца, если смены позволяют. Иногда с одним знакомым ездил, когда совпадали по сменам. Это один из минусов, не знаешь что будет завтра.

для специалиста да, хороший способ показать себя в разных местах. ознакомиться с технологиями.
да и то при условии, что над головой не стоит социал в любом его проявлении.
вот только брать специалиста из ляйки фирме невыгодно. пока его введёшь в курс время пройдёт,
а его завтра в другое место перебросят. и экономии на больничных и отпуске никакой.
а потом его к конкуренту перебросят...

Вы ошиблись немного-не вторым,а третьим сортом..второй сорт-это "бефристете фэртрэге"...
По личному опыту работы в ляйке-из 20 заводов,где работал за 4 года НИ на одном не переняли.
Делал "юберштунды" по 50 в месяц,выходил в субботу и даже в воскресенье...
Зачем им рабов брать,если у них хватает...?

судя по вашему удивлению, что вас не переняли, вы -квалифицированный специалист с высшим образованием

у нас работают инженеры как Leiharbeiter у них служебные машины, если место назначения далее 30км воздушной линии от места жительства.

Можно подумать что не через ляйку не гробишь здоровье.

сейчас все больше фирм набирают работников через лейфирмы. Так что алтернативы нет, надо соглашаться
А вот сидеть и рассуждать, что не дашься чтобы на тебе наживались это
я свою работу тоже через ляйку нашла, через 6 месяцев переняли на бессочный
и на ляйке тоже такая нормалъная зарплата была
другое дело, что тарифы разные, на ляйке сервис, а на работе металлиндустри

Ну это уже не Leiharbeiter а Kontraktor.

Да нет. Обычный ляйщик.

Каких прав?

Кто из двоих идиот? Ляйка, которая нарушает соглашение и должна будет неустойку платить или фирма-клиент, которая не страхуется от этого?
Пока идет ауфтраг и капают деньги с чего бы ляйке выкобениваться.
А если перекидывают, как Вы пишите: "в любой момент", значит стоимость работы копеечная и исполнитель неважен, для обеих сторон. Так это, извиняюсь, проблема исполнителя - ценность своей работы поднять.

Дрожь премудрого пескаря. Много знакомых, работающих на ляйках без квалификации, вот уж с поболеть ну никаких проблем. С этим, скорее, у феста проблемы возникнут.

Бывает и наоборот..
Я это все, в-общем, к тому, что огульно утверждать не стоит - ляйки зло.
Вон, для артистов, актеров продюсер зло, та же ляйка, откусывает от гонораров. Но что-то держатся за них, с чего бы?

Да и специалисты тоже здоровье гробят.Возьмите,к примеру,маляр,токарь,фрезеровщик?...Работа .часто.на сквозняках.Тяжелые детали закрепи,сними.Покрутись возле станка весь день на ногах?

Пускай ваш сын устроится\ через студенческую ляйку.

20 фирм,вообще-то и ни одна не переняла... Заставляет задуматься..
Сам потом нашел работу,без говноляек...
А все эти случаи-"меня с ляйки переняли"-исключения,
подтверждающие правило...
Я вообще-то специалист,имеющий высшее российское образование,немецкий "умшулюнг",
права,авто,мотивированный,без опозданий-больничных,
работающий все 8-10 часов,не курящий,неконфликтный да и знание языка на Ц2...
Мой последний работодатель всё это оценил и я благополучно отработал 6 лет,
получая 2700-3000 нетто в месяц.В настоящее время завод "убегает" в Индию и я буду с ноябры безработным...

Это тебе так кажется. Зарплата у них чаще больше чем у "простого" инженерчика, фестангестельт.

с октября уже на учебу, и как студенту ему льготы по налогам. спасибо.
недавно спросила, говорит что доволен, работает на предприятии , которое делает детали для мерседеса и бмв. ему это на пользу, сам будущий инженер.
берет в основном ночные и выходные (говорит и по деньгам лучше и начальства нет), в итоге получается хорошо,
вообще считаю , что ляйка это обдираловка для специалистов, ну а для таких как мой сын- это супер и очень удобно.
и еще у них сейчас так много заказов, всех взяли на фестфертраг и продолжают людей брать, автомобилестроение подымается.