Как прикрепить навигатор на велик (Tomtom) ? у кого какие мысли? спасибо.

Продаются специальные крепления, выглядят прмерно вот так

http://www.stratec24.de/de/zubehoer-nach-geraet/tomtom/go-720go-720-traffic/fahrradhalter-lenkerhalter-fuer-tomtom-go-720-go-720-traffic::3001.html
Они разные, в зависимосмти от модели навигатора, поищите в google Fahrradhalter + модель навигатора.

шикарно! а они (крепления) устойчивые, нави не свалится? и еще, а энергоподпитка как осуществляется?

В нави есть аку.

не свалится.

у моего уже полудохлая, без подпитки максимум полчаса

Велик с Nabendynamo или? Есть фары с USB гнездом для зарядки внешних устройств. В простейшем варианте, можно придумать подпитку от батареек.

ТомТом для велика не предназначен, так что подпитку придется придумывать. Есть специальные нави для великов.

как это не предназначен? в нем есть возможность выбирать маршруты - Schnellste Route,kürzeste Route, Fussgängerroute, Fahrradroute, Autobahnen vermeiden usw. был бы не предназначен, зачем велосипедный путь в настройках?

Изначально он для машины предназначен. Для пешехода и велика скажем так - для непредвиденного или редкого случая. Если же хотите постоянно использовать на велике, то позаботьтесь о защите от влаги (есть специальные чехлы) и подпитке. Для подпитки можно использовать дополнительный внешний акку www.ebay.de/itm/Mtec-Externer-Akku-Power-Bank-f-viele-Gerate-3200mAh-Exte...
Либо вариант коробочки под аккушки или батарейки АА размера, что на мой взгляд предпочтительнее www.ebay.de/itm/Externer-Akku-Pack-fur-XDA-Trion-MDA-vario-2-II-/25081195...

В итоге, со всеми причиндалами - крепление, защитная сумка, акку итд, выйдет не дешевле велосипедной навигашки www.ebay.de/itm/10in1-GPS-Fahrrad-Tacho-Schrittzahler-Navi-Kompass-/31031...
Или такой www.ebay.de/itm/MAPJACK-TRIP-IQ-GPS-OUTDOOR-FAHRRAD-GERAT-NEU-OVP-/370584...

Это не навигаторы, это велокомпы с ГПС.

+1. Обычно это самый простой способ без лишних заморочек. Только есть один момент. Не все подобные приборы дают необходимую силу тока на выходе - мы с колегой пробовали, eTrex и Oregon пашут нормально, а автомобильный томтом не запустился.

К сожалению вот так не преднозначен Но использовать в принципе можно.
Кстати многие не цепляют его на руль и не держат постоянно включенным - только иногда, когда сложности с ориентированием.
Для сравнения акку Garmin eTrex, который предназначен, держит до 25 часов.

Самый лучший вариант - телефон в кармане и наушник. Уж очень нави незащищён на велосипеде. И погода и тряска и угроза механического повреждения. Велосипед не так быстро перемещается, как машина. Вполне хватит голосового управления. В сложных случаях есть достаточно времени, чтобы достать и взглянуть на карту.
Ресурс акку у телефона получше, особенно, если погасить экран. Подпитку и эрзацакку организговать тоже в разы легче.

Мне такой вариант нравится меньше всего.
1. Я не знаю томтом, но как правило на веле не стоит задача "приехать как можно быстрее". Обычно веломаршрут прокладывают по велотропинкам по красивым местам, которые хоть и обозначены на карте, но для автоматической прокладки маршрута не используются. В этом случае карта навигатора используется для общего ориентирования вообще без прокладки маршрута. И нави молчит.
2. USB гнезда у нави разбалтываются, если прибор и внешний блок аккумуляторов болтаются безконтрольно в кармане.

у меня навигон и после поездок с великом он весъ стал дребежжатъ от вибраций,ничего вроде не открутилосъ
,но когда его в машине полъзуешъ то этот дребезг действует на нервы.

ой. молчит это плохо.
спасибо за отклики. завтра поеду тестировать. воткну наушники, а нави в рюкзачек. аку на сколько хватит, на столько и хватит. дома не заблужусь ) подойдет навигация, буду думать о внешнем аку, для дальних поездок.
велокомпьютер у меня и так есть, без GPS, правда, абсолютно бесполезный гэджит.

Сначало продумайте смысл этого действия. Вы маршрут выбрали? Вы его в нави занесли? Вы в дальнейшем сможете на этом нави маршруты по желанию прокладывать, а не через центр города напрямую? Это главные вопросы. Без ответа на них вы просто протестируете акку, это можно зделать и на балконе.

продумала) маршрут выбран, в нави занесен, по пересеченной местности, не по городу, в ближайший монастырь (18 км в одну стороноу). цель - проверить, имеет ли смысл в будущем при длительный пробегах в незнакомой местности (на wanderung например) доверяться нави или нет для меня велик Freizeitbeschäftigung, а не средство передвижения