Узнаю для знакомого.
Переехал два года назад в Германию.
25 лет работал в Росии Kraftfahrer´om. Здесь Führerschein конечно не признаётся, а учится больших денег стоит. Знаокмый всё-таки и здесь хочет работать Kraftfahrer´om. Где искать такую работу? И есть ли шансы с российским Führerschein´om?

Про свое российское водительское удостоверение он может уже забыть, по нему можно ездить только в течение первых 6 месяцев после въезда в Германию.

с русскими правами шансов нет,разве что у руссаков только осторожно.

все зависит от того, сколько ему лет и как он себя зарекомендует в АА.
Если действительно сразу произвести хорошее впечатление на бератора, то он может направить на пересдачу и дальнейшие курсы. Здесь просто водителем работать нет такого понятия, даже ДДР-овцы имеющие старый Führerschein тоже перездают и получают еще там разные др. шайны. типа АДР-шайн, Ladesicherung-шайн и т.п, если ему удастся сдать теорию, то дальнейшее обучение ему оплатит АА. Если нет - то все за свои деньги... а они очень даже не малые. Многие сдать не могут, мой муж один из немногих в их группе сдал, даже немцы не сдали.

У меня было так, я нашел школу где учат и которая сотрудничает с АА. Взял костен план и пришел в АА сказал хочу учится нужны деньги учеба начинается через неделю, мне сразу дали направление на мед комиссию. Через неделю уже учился.
Знакомый сначала пошел в АА, ему сказали что и так много водителей без работы, учить еще одного безработного они не будут. Кому как повезет!!
А лучше забыть и просить какую-нибудь другую учебу!!

То,что ваш знакомый в России 25 лет отработал водителем ему будет плюсом впоследствии при поиске работы,опыт есть опыт,Sattel- oder Hängerzug он везде одинаков,будь то Россия,Германия или любая другая страна.Что касается прав,то ему придётся переучиваться заново.Права просто так не переписывают уже с 1993 года,переучиваться ничего страшного нет,особенно если ваш знакомый уже много лет работал водителем.Через АА отучиться тоже возможно,лучше если это будет не просто Fahrschule,a TÜV od. Dekra Akademie,там набирают группы на Berufskraftfahrer с получением в процессе обучения ADR und Staplerschein.Среди моих знакомых есть люди,которые имея,точно также,опыт работы в России отучились и работают здесь водителями.Удачи вашему знакомому.
P.S. Будут вопросы,пишите в личку.

Развеселили вы свом постом Гордана,некоторым образом.Знаете,тут уж,как говаривал граф Толстой "НЕ могу молчать".
Итак,как и с какой стороны он должен зарекомендовать себя в АА? Кстати пересдача и дальнейшие курсы,это есть одно и то же.
[цитата]Здесь просто водителем работать нет такого понятия, даже ДДР-овцы имеющие старый Führerschein тоже перездают и получают еще там разные др. шайны. типа АДР-шайн, Ladesicherung-шайн и т.п, если ему удастся сдать теорию, то дальнейшее обучение ему оплатит АА. [цитата]
Что называется,"в огороде бузина,а в Киеве дядька".Что значит,просто работать водителем нет такого понятия,а те кто работают,к примеру,Lebensmittelauslieferung они кто,не простые водители?ADR schein им не нужен,это точно.ДДР-овцы,как вы выражаетесь,вообще не пересдавали,а после воссоединения Германии получали права ФРГ,и это тоже есть факт.
ADR und Ladungsicherungschein к получению прав,как таковых,вообще никакого отношения не имеют.Если АА отправит учиться,т.е. Umschulung zum Berufskraftfahrer,то они оплачивают всё,включая медицинское обследование,Erste Hilfe,ADR,Staplerschein,Anmeldegebühr,собственно права,и в процессе учёбы Fahrsicherheitstraining и Ladungsicherung.То что многие сдать не могут,Prüfung в IHK может быть и да,но при получении прав,извините конечно,но когда набирали группу,в которой учился ваш муж,что, в дурдоме был день открытых дверей?
Извините,что камня на камне не оставил от вашего поста,но в Путешествиях у вас лучше получается.

+100

Попытаться,всё же,нужно в АА получить направление в Fahrschule на обучение категориям С,СЕ.Не знаю как,но мне удалось убедить бератора,за 3 месяца(из них месяц просидел дома в ожидании термина на вождение-полетел мотор на ЛКВ) выучился,сдал всё,включая АДР,Ладезихерунг,Штаплер(опыт вождения грузовых машин был нулевой до этого,а у вашего знакомого есть преимущество-он всю жизнь водил ЛКВ).Чуть позже и сын мой выучился на права ЛКВ-тоже от АА.Я,к сожалению,поздно узнал,что можно было ещё и на автобус попросить вдобавок.Сами они не предложат.Про АДР,Штаплер я их отдельно попросил.Физия у бераторши была кислая,но всё же пролезло как-то.

есть у меня знакомый,ему примерно 50 лет,так вот он примерно три месяца назад сдал на права на ЛКВ(он получил курсы от арбайтсамта).если честно я был удивлён его настойточивостью,бератор при каждом его посещении говорил что ему эти курсы не положенны,а он всё давил на него и давил.в конце концов курсы ему дали и сейчас он работает на ЛКВ.удачи вашему знакомому.

не таких уж и больших денег, пересдача в раёне 3 тыс. вполне реальна. которые при первом Steuererklärunge можно списать. А работы именно сейчас очень много

может вы в чем то и правы, тк. я женщина и не совсем могу все объяснить правильно.
но вот со слов мужа... т.к. он по свежему сейчас на новой работе и рассказывает такие вещи... или может я так поняла
на счет ддровцев, я хотела наверно правильно сказать то,что у них права без пересдачи и поэтому они не имеют Кл.С по новому закону. (ну опять если правильно назвала) Т.е. после нового закона , который вышел в прошлом году, им надо перездавать на большие машины.

правильно, не имеют, НО при приеме на работу сейчас уже везде спрашивают. Поэтому нужно сдавать дацу, чтобы получить шанс вообще устройства на работу.

не знаю, может! У мужа в группе больше половины не сдали теорию. Причем из русских сдали только двое - мой муж и еще молодой парень. А сейчас вышел новый закон от АА, если кто не сдает теорию, то дальше все за свои деньги.
Если чо то опять не так рассказала... простите меня женщину, как поняла так и тут расписала.

спасибо. там моя стихия.

Тот закон,что вышел в конце прошлого года,это скорее всего вы о Berufskraftfahrerqualifizierung.По этому закону всем нужно будет при продлении прав проходить ещё 5 модулей в Fahrschule(Dekra).
Придумано это всё было лишь,на мой взгляд,как очередной сбор денег.
ADR при приёме на работу спрашивают на тех фирмах,которые перевозят опасные грузы,иметь не обязательно,но да,желательно.
При дальнейшей оплате самому,если не сдал,может сейчас и действительно так.Лет так несколько назад,если не сдал экзамен,то при пересдаче платили только за экзамен,за саму учёбу АА загонял деньги сразу за весь курс.

Просто одни права ему не дадут возможность работать водителем.По новому закону,BKFQG,все кто получил права после сентября 2009 года должны будут пройти ещё этот квалифицирунг в размере 130 часов теории и 10 часов вождения( это дополнительно к тому,что ему ещё придётся учиться на права),и потом сдавать экзамен в IHK als Berufskraftfahrer.В правах потом будет стоять что то типа кода,С 95.И делать этот weiterbildung нужно будет каждые 5 лет.Получается по новому закону LKW водить может только "Berufskraftfahrer",а не как раньше любой,у кого были права Klasse 2(CE).

да и только на 5 лет, потом опять отсидеть часы для отметки 95...
просто потвердить чтобы...

ну вот видите как вы профессионально объяснили мои мысли! Все так оно и есть!
а Berufskraftfahrerqualifizierung сейчас очень нужен! без него ни одна фирма (нормальная!) на работу не берет.
У нас вся эта история началась с того, что я еще перед приездом сюда предложила мужу сдать на Автобус еще в Беларуси. Ему пришлось согласиться, т.к. надежды получить по его специальности здесь работу без языка - ноль. А я взявши направление в туризме, хотела организовать работу вместе с мужем в одной фирме.
Оттуда он уже приехал с этими правами и мы пробили на пересдачу в АА. Это кстати важно для тех, кто сюда собирается заезжать. Когда он закончил эту пересдачу, вышел тогда первый закон на бус и нужно было пересдавать Busfahrerqualifizierung. А чтобы получить на бус, надо было пройти кл. С и СЕ. Вот так судьба и поменялась в др. сторону - с беамте пошел в крафтфарер.

Независимо от фирмы,если после сентября 2014 года в правах не будет отметки С95,то на LKW вообще нельзя будет ездить.

Привет, ответьте пожалуйста еще на один вопрос касающийся пересдачи с русских ЛКВ прав на немецкие, на каком языке сдается теория на русском или все только на немецком?

ПДД можете сдавать на русском, ничего доплачивать не надо, а вот ИХК прюфунг тока на немецком

Теорию можно сдавать на русском(муж сдавал в 2006 г.)...но есть еще 10 билетов по обслуживанию машины,те обязательно на немецком,там несложно,...муж на тот момент языка почти не знал,все здал с первого раза.Удачи Вам!!
вот пока писала,Вам уже все обьяснили.

что за отметка. с этого места подробней пожалуйста

если не ошибаюсь, то каждые 5лет пересдавать нужно на квалифицирунг.

не совсем правильно. ездить можно- работать нельзя.

В настоящее время, согласно нового закона, ЛКВфарер обязан сдать ИХК прюфунг.... Я вот к примеру в этом году закончил курсы ЛКВфарера, ИХКпрюфунг сдал и в правах стоит отметка С95...Кто не сдал ИХК, тот получил права, но без этой отметки... Вроде бы мелочь, но на работу могут не взять...

вроде бы мелочь, но мои права на фирме еще не видели

Это когда 5 модулей пройдёш (nach BKFQG) и получишь С95 в права,после 2014 года,если без неё ездить то для водителя штраф 5000 евро.

Расскажите пожалуйста как сдавали, что это такое и как долго на это учится? А также сколько примерно стоит?

Прюфунг состоит из 48 вопросов (каждый вопрос оценён баллом) в сумме получается 60 баллов... Нужно набрать половину. На первый взгляд легко, но вся проблема в том, что материала по которому,( как к примеру вопросы по ПДД) можно подготовиться нет. И ещё проблема состоит в том, что примерно на половину вопросов нужно отвечать письменно... а это поверьте не легко, особенно, если немецкий хромает. Вопросы очень разнообразные- начиная от технических, и заканчивая к примеру, как должен питаться ЛКВфарер. У нас была группа из 7 человек-сдали экзамен 2.. Как я сдал? Если честно, то сам не знаю и это при том что по немецки я только хорошо молчу
http://www.frankfurt-main.ihk.de/berufsbildung/ausbildung/berufe/b/berufskraftfahrer/index.html на этом сайте есть только один пример ИХКпрюфунга. Лично я больше ничего не нашёл.

Учился я при TÜV Rheinland 6 месяцев, сколько стоит экзамен не знаю, т.к. учёбу оплатил АА

А это не одно и то же? Или ты подразумеваешь личные поездки, типа в Альди закупиться?

Ab 10. September 2009 ist es für alle Lenker von LKWs, die gewerbliche Güter befördern, verpflichtend, bei der Ersterteilung der Lenkberechtigung für die Klasse C einen Nachweis über die Grundqualifikation zu erbringen
не пугай, это для начинающих

и кто знает точно, для получения отметки с 95 достаточно один раз сдать экзамен и все, или нужно потом каждые 5 лет подтверждать в месте с мед освидетельствованием?

как мне муж рассказал, каждые пять лет, можно каждый год по модулю сдавать, можно раз в пять лет все сразу

Для начинающих ещё и вождение,посмотри п.14.Учиться придётся, увы всем.

похоже на идиотизм, мы сдали экзамены и в этот же год приступаем к пересдаче одного из модулей??? на след год-второго и когда через 5 лет заканчиваем последний, опять надо приступать к первому.
Внимание вопрос, когда нам всем этим заниматься, как быть с работой на время пересдачи? Сколько стоит всё это удовольствие?

Экзаменов там нет. Только прослушивание.

Эти, модули, как правило, проводятся по субботам (8 часов). Стоит около 150 евронов за модуль, включая обед и кофе.

имхо! то же самое можно сделать для инженеров, врачей и т.д.
я думаю это для начинающих или для ищющих работу.

Это для всех,и не только для начинающих.Как таковые,эти 5 модулей не дают ничего,кроме,конечно,дополнительной откачки денег из карманов водителей в доход государства.

чтобы работать в бундесе,на когото,нузны,бундесовые правеа[c,d,e].....................забуд про вес этот бред,что идет с казахстана,буд-т-то бы в бундесе мозес работать по голимым правам...

Зачем трындеть если не знаешь?

Один раз в ИХК достаточно,потом каждые пять лет модули.Но это формальность и немного попадалова.

Погугли на тему Berufskraftfahrerqualifizierungsgesetzt,потом скажешь,кто там "трындит",хорошо?