работать можно и у субподрядчика если он человек хороший.я в этой сфере много всяких "начальников" видел ,могу сказать одно :хорошие тоже есть,но редко.

по поводу цены не знаю. категория C1 как таковая уже редко делается отдельно ,слышал что выгоднее делать сразу CE(гр. с прицепом ). не забывай что с CE работу легче будет найти и не факт что в UPS возьмут. меня когда то не приняли в UPS ,хотя у меня было : CE , ADR , и стаж работы.

на счет усов вранье а требования намного жоще чем в других с этим я согласен
за то уних и лон нормальный и вайнахсгелд плотят

плОтникам?

вайнахтсгельд и нам пока ещё платят...да и с пирсингом они ходят

Что то я пропустила по поводу лона в UPS, сколько получают за пакет или в месяц?

у нас они начинают с 12.50 за час

извините у вас ето где?

у нас это в городе Гамбург

что блотной 8 ходок и все за курей

Количество пакетов зависит от района где ты ездиешь. Если Industriegebiet oder Stadt( z.B Fussgägnerzone) то 250-300 может и больше быть если Überlandsgebiet то 80-150 а так вообще тяжело сказать. Вообще количество пакетов сильно не влияет. Главное сколько кундов ( Stops ) ты в день ездиешь и район. Про UPS могу сказать следущее УСЫ враньё если акуратные подстриженые то никаких проблем, каждый день что-бы побритый и чистая форма это правда. Пирсинг, если маленькая серёжка в ухе никаких проблем , если в носу или на губе или ещё черт знает где на видном месте то не пойдёт. Так могу сказать из собственного опыта ( UPS 12 jahre ) работа одна и таже что в GLS DPD DHL/Post, пакеты доставлять и забирать, требования конечно жестче но по-крайней мере зарплата лучше.

Также думаю - ещё бы мне кто-то указывал про усы , моё личное дело, иметь или не иметь.