Всем привет! Вчера купил себе спортивный велик. И только потом заметил, что там написано что-то вроде , что он спортивный и его нельзя использовать при общественном движении или что-то в этом роде. Хотя я видел такие и подобные в городе. Я хочу на нем ездить на работу. По красной велосипедной дорожке же я могу на нем все равно свободно ездить? И что вообще может быть, если буду просто на нем ездить иногда и по дорогам? Внешне он такой же почти, ну руль другой и чуть немного отличается. Жду советов - ответов. Спасибо!

дорожный велосипед должен быть оснащён световыми приборами спортивный нет если оснащён тогда зелёный свет.

Ну что может быть - наедут на тебя в темноте и всего-то. Ничего страшного.

НЕНЕНЕ, я про полицию и тп, если днем ехать!

ну, днём полиция не наедет

в кике продают дешевые ЛСД-лёйхте,вот,привязать к велику ,тогда можно будет в темноте ездить.
надо было треккинг-рад покупать
тоже спортивный,но с фонарями.

так у меня есть спереди фонарик работающий, а сзади эта штука, которая светится в темноте, они были в комплекте...

покатался сегодня, 15 км , КАЙФ!!!

хм..надо одеть спортивную униформу..и типа тренеруешься..

Там написанно как раз,что-то в этом роде. Речь идёт о фонарях. Как правило они на спортивных на батарейках, а вот они то как раз и не допускаются. Но это всё на бумаге. На самом деле полиция будет довольна, если хотя бы они у вас есть

Я часто езжу на разных великах. Вот заметил, что часто едут на спортивных в ярких спортивных трико по дороге, несмотря, что рядом есть велодорожка. У них колёса тонкие(23 мм), может им разрешено там ездить? Вроде в правилах стоит, что если есть велодорожка, то по дороге ехать запрещено.Но, машины их пропускают, может, спортсменам в форме есть исключение? Кто знает?

нет - они всё равно обязаны ехать по велодороже, если она в хорошем состоянии. но "спорцмэны" считают себя особыми. у нас такие постоянно едут - рядом суперская велодорожка - я там на роликах катаюсь без проблем, а они прутся по дороге и если едет встречка, приходится тормозить и плестись за таким козлом.. только экологии вредят, машины оттормаживая..

а шо с ними ещё делать? сбивать?? хотя я был бы рад, если бы открыли сезон охоты на таких и начали их отстрел. сам езжу на велосипеде много, но всегда выбираю дорогу так, чтобы не мешать машинам. если нужно, сделаю крюк в 200 метров и поеду по полевой дороге.

поздно уже , см. мою другую тему.. с%издили мой велик (((((((((( вопрос неактуален уже

по великам есть специальная группа на этом форуме, ссылка в моей подписи, если захотите

Моё мнение такое - если я еду на трекинг-фарраде(передок подпружинен), то проблемы нет, даже велодорожка с плохим корявым покрытием меня устроит. Но, иногда еду на спортивном, на тонких трубках и на велодорожке ехать просто невозможно. Поглядываю в сторону проезжей части - другие едут и не заморачиваются.Главное быть в полной экипировке и яркой одежде.Качество покрытия намного лучше и не надо постоянно кого-то обгонять.Но уж если помешал кому-то - извините.Сам на машине когда еду, отношусь к спортсменам с пониманием. На трубках ехать не очень легко, особенно если велодорожка постоянно прерывается поребриками.

А хочется, правда? Так бы и задавил тваря!

Велосипеды легче 11 кг освобождены от обязанности иметь световое оснащение.
Но, велосипедист обязуется иметь с собой лампу (например на батарейках). Днем
проверять вас ни кто не будет. Если очень, очень не повезет могут проверить вечером.
Меня за десять лет велосипедистской карьеры не разу на проверили.
Rennrad для езды на работу не очень подходит. Одни минусы. На улице на долго оставлять - плохо
для психического здоровья, спортивная поза сидения плоха для спины, не куда цеплять
сумки, нет нормальных Schutzbleche, свет на батарейках или полное дерьмо или стоит состояние
и может использоваться только в лесу. Вобщем, Rennrad классная вещь в хорошую погоду и в свободное
время. Рабочим ослом лучше иметь Crossrad - Rennrad с V-Bremsen (очеть практично зимой ), шинами потолще и
возможностью прицепить нормальный богажник.

Вот такой сойдет? http://www.winora.de/index.shtml?blaster

Ключевая фраза: "я там на роликах катаюсь"
Вот поэтому они там и не едут!

Смотря для чего. Если на каждый день, то выброшенные деньги.
Хороший вело денег стоит. Если много платить не хочется посмотрите
здесь
www.zweirad-stadler.de/Fahrrad_Motorrad_Zubehoer/fahrrad.php?VID=12756830...
. А вобще по интернету советую покупать только если точно знаете что вам нужно.
Подходящая форма и размер очень важные вещи.

Не совсем на каждый. Раза 3 - 4 в неделю максимум - в зависимости от погоды и настроения.
"Денег стоит" - это сколько? Мне не чтобы перед пацанами во дворе рамсы топырить, мне чтобы покататься казуально. По технике какие-то замечания есть?
"Там" я тоже смотрел. Ничего особенного не заметил.
Покупка будет не по интернету.

3 - 4 раза в неделю это уже нормально. Из спортивный соображений или на работу?
На какие расстояния?
Про велосипед в линке - во первых, он детский. Составляющие -
за исключением Schaltwerk'а - перевод ресурсов. Если брать составляющие
Shimano то не ниже Deore. Лучше LX. Если серьезно то XT (у гоночных Tiagra/105/Ultegra)
По моему опыту велосипед начинается минимум с 600 Евро, но возможно у меня
другие требования. Я езжу круглый год в любую погоду каждый день 40 км (на работу).

Пузцо подсогнать да с семьей покататься. Как вариант - чтобы не тратить время на аэробную разминку в тренжерном зале (но я не уверен, что справлюсь - рельеф у нас жОсткий, сразу от зала надо будет переть около 4 км в гору, перепад высот - минимум 200 метров). Ну максимум 15 в один конец - это для начала (если на работу буду ездить).
Почему детский?
Я и круглый год не буду, и каждый день - только если хорошо пойдет летом. Не попробовав один раз - никаких прогнозов.

Почему детский? Посмотрите на фото на верху страницы. Да и по размерам видно :
38 до 54. Если вы нормального роста, например 175-180см, то вам уже нужен
рамзмер 55-59.
Если нет нужды на велосипед полагаться как на ежедневное средство передвижения
(у меня например машины нет), то можно попробовать и дешевый велосипед.
Проблема в том, что если понравится, то довольно скоро встанет вопрос о приобретении
хорошего велосипеда и получается что заплатили 2 раза.
Ну и конечно, если профиль холмистый, то на вес надо смотреть.

Можете еще здесь посмотреть
http://www.bike-discount.de/shop/k1/komplettraeder.html
Cross oder Trekking oder Fitness
Cube довольно хорошая фирма. Хорошие рамы делает. А компоненты
можно на худой случай потом поменять.

По поводу кьюб у меня стойкое ощущение "перегретой" цены.

http://www.zweirad-stadler.de/Fahrrad_Motorrad_Zubehoer/information.php?VID=1275752521RNVDmw5U2mH0e4wi&lss=fahrrad&aktion=&naviid=132&ArtikelID=16109&marke=&start=1&limit=20&sortby=&marken=&vonSuche=&suchOption=&suchWert=
что по поводу этого скажете? хочу ездить по городу на работу, 7 км в одну сторону

Я даже не знаю что вам сказать. Oma-Rad, Bleischwer. Тогда уж лучше на спортивном ездите. Macht wenigstens Spass.
Если город не большой, и есть куда велосипед закрывать, то можно попробовать. Какой марки Rennrad то?

простите за любoпытcтвo,а у вас какой? можно сылочку?

Я свои велосипеды полностью сам собираю. Полный контроль что и как собранно.
К тому же за прошедшие годы много запчастей накопилось.
Этой зимой вот пришлось рабочего осла заново собирать, после того как меня
переехали. Рама от Vortrieb (www.bike-components.de), остальное от shimano.
Если бы пришлось покупать и можно было бы с собой в бюро брать взял бы вот этот
ansonsten что ни будь вроде этого, только руль спортивный.
www.zweirad-stadler.de/Fahrrad_Motorrad_Zubehoer/information.php?VID=1275...