Ежели сравнивать, то все затраты начиная от получения прав и заканчивая ремонтом авто, тех. осмотром и т.п. А не выборочно, как Вам нравится.
В моём расчёте не были учтены только права и начальная стоимость, и то потому что это несущественно на фоне месячных затрат - ибо они _уже_ сравнимы с затратами на гортранспорт. Техосмотр и пр. были в ежемесячной сумме. Затраты на ремонт учесть невозможно заранее - в принципе. Некоторые по 5 тыс в год тратят на ремонты, некоторые эту же сумму тратят за 10 лет. Штрафы - тоже дело индивидуальное, у меня нет ни одного уже несколько лет - это как пример.
У Вас самую большие затраты перенимает "богатый дядя".
У некоторых права уже есть - с детства, оплаченные родителями, машину тоже иногда родители дарят или дают попользоваться. Я привел просто _примерный_ расчёт, а не _точный_, его цель - проиллюстрировать, что автомобиль - это не выгоднее чем гортранспорт, только и всего.

ЭХ! если бы ты еще и суржик понимал...

Действительно, на фоне месячных затрат сумма в 7 тысяч совершенно несущественна.

Вот как раз то что у "некоторых" - это несущественно. Гостранспорт выгоднее автомобиля и по деньгам и по удобству. Большинство народа (если позволяют обстоятельства) делают так - едут до вокзала на машине, а там на поезде на работу..

Куда мне. Я ведь маасквич.

дотошный отменяю
Маасковский негр!

На том и порешим.

Действительно, на фоне месячных затрат сумма в 7 тысяч совершенно несущественна.
Если месячные затраты на авто уже сравнимы с с затратами на гортранспорт - то 7 тыс могут их только увеличить, но никак не уменьшить, а поскольку целью было показать, что они "не меньше" или "сравнимо" - то численное значение роли не играет, не находите? Говоря грубо - неважно, сколько стоит авто - 5000 или 50000, если у Вас есть только 4000 (зная Вашу дотошность - торг невозможен и в кредит взять тоже невозможно). Теперь понятней?
Гостранспорт выгоднее автомобиля и по деньгам и по удобству.
По деньгам - да. По удобству... Он ходит по расписанию, под которое нужно подстраиваться. Его нужно ждать - и в холод, и в дождь, и в снег. Он не ходит ночью и иногда в выходные. Он не ходит прямо к дому (в большинстве случаев). И т.д. - т.е. явно не удобней

Это только с Вашей точки зрения сравнимы..

Да не суть сколько есть, суть в том что эти затраты Вы в расчет не принимаете..

Вот в том и кайф, что по расписанию. Ты всегда знаешь что сев в поезд тогда-то, будешь там куда тебе надо вовремя. Конечно поезда тоже опаздывают, но не так уж и часто. С авто никакой определенности нет - сегодня можешь долететь за 10 минут, завтра три часа ползти в пробке..

Я Вам сообщил вариант - поезд + машина. Самый практичный и удобный, имхо. И практикуемый множеством людей.

В кельне есть кельнпасс.Так проезд с кельнпассом стоит в месяц--28 ойро.А если четыре ездки--4.50 вместо 8.80

Минимум налог 600 ойро в год и то если хороший стах водительский.И плюс бензин в месяц.ойро 150.В сумме расходы в месяц выходят .включая и стаховки всякие--160--240 в месяц.Это по минимуму.Если хороший водительский стаж и на работу каждый день добираться,как минимум 20км туда и 20км обратно,имея дешевый дизельавтомобиль который расходует топливо на сто км--5.8 литр.

Ну вместо того чтобы хвастаться какой ты патриот назвал бы свою ляйку где работаешь.Или она у тебя засекреченна? Я бы туда подьехал бы и забевербовался.

Минимум налог 600 ойро в год и то если хороший стах водительский.
Налог зависит от типа и объема двигателя, а не от стажа. Для приведенного в моём примере авто - 67 евро/год. Страховка - в зависимости от стажа, да. Без стажа это будет порядка 900 евро/год (первый год). Бензин - при 20 км/день - это 100 км/неделю, 400 км/мес, добавим ещё 100 на туда-сюда, при среднем расходе около 7 л (вполне реалистично для VW Lupo) - 5*7*1.10 = 38 евро/мес.
Итого имеем минимум 120 евро/мес - разумеется, гортранспорт ощутимо дешевле при таком раскладе, даже если брать очень маленький и недорогой автомобиль. Если же прав нет и авто нужно купить - тогда совсем невыгодно.
Как пример, мне авто обходится в месяц около 150 евро, если учесть ТО - то около 200. Хотя это и не Lupo, впрочем, а Bora - т.е. больше, мощнее и прожорливее, в день в среднем езжу около 30 км, правда, страховка у меня стоит всего 300 евро/год (стаж 8 лет), налог 162/год.

Логично.Как видишь.я и подсчитал в среднем минимальные расходы автолюбителя включая налог,страховка и топливо для заправки мотора авто.
В твоем примере это 200 ойро в месяц.Скажем если мы оба работаем на ляйке и получаем 900 ойро чистыми при третьем налоговом классе.Я трачусь на дорогу --28 ойро(с кельнпассом).Ты--200 ойро! В чем твой выигрыш? Что у тебя есть машина и ты от такой маленькой зарплаты отрываешь от семейного бюжета --200 ойро или от себя? 900 ойро чистыми если ля первого штоера класса.Ты 200 ойро тратишь на машину.360,в лучшем случае и по самому минимуму за однокомнатную и остается тебе на жизнь 340 ойро.

Да не надо надрываться от ляйки еще и за 7┬.. Нет тачки,целее будешь.
Поищи рядом с домом приработок за 1,50┬. Пару часов в день,сильно за эти бабки не напрягают и +к социалу
в конце месяца 120┬. Время такое,кризис..Арбайтсамт не будет докучать и ты не устанешь.

вспоминается "Блондинка за углом" ,с Мироновым:
"....у нас будет сын,мы будем давать ему самое лучшее, а потом-нам сообщат,что он погиб на пожаре,спасая людей...."
к чему это вспомнила?
У Топикстартера ситуация похожая: "я , я-получу права,я буду "нормальным" мужчиной, устроюсь на работу в самую хорошую лАй-фирму,а потом,а потом(истерика за кадром), придёт счёт за страховку,налог за машину......"
кто действительно что-то хочет, тот делает что-то ,а кто не хочет-тот стенает и оплакивает судьбу свою,боясь пошевелиться при этом

кто действительно что-то хочет, тот делает что-то
В целом верно, но... глупо брать в кредит дом, зная что не расплатишься Не менее глупо брать машину, точно зная, что средств на её содержание нет и не предвидится. А взять, чтобы потом, высунув язык, искать эти самые средства, или смотреть на машину, не имея возможности заправиться - глупо вдвойне.
Обычно люди сначала находят более-менее стабильный доход, и только потому совершают серьезные покупки, к которым относится и машина. Будь это иначе - общественный транспорт вымер бы как класс, а он перегружен

Я на токаря в ПТУ не учился.На заводе с ученика начал и дорос до токаря 4 разряда
Мой племянник также проработасл там 9 лет токарем, но ПТУ не заканчивал. Здесь выбил себе курс на токаря, закончил и начал с 13 ┬ в час. Сразу же и машину купил. А до этого ездил на автобусе. Токаря здесь очень востребванны.

вы, конечно, правы, но есть один момент... Никто не говорит, что автору уже нужно покупать машину... Ему не помешает получить для начала права, а потом уже, имея их и найдя работу, решать вопрос целесообразности покупки машины... Автор же предпочитает ныть и стонать...

Неправда.Никто не ноет.Я вообще в нахалку указываю когда устраиваюсь на работу.что есть права.Но им нужна машина.Чтобы с правами была машина.Вот так!
Ну они не говорят,на ляйках,что надо машину и права обязательно,но желательно машина с правами нужна.

Тогда очень странная ляйка, я бы сказал ...
А предполагаемое место работы далеко от дома?