Кто знает почему на переднем и заднем колёсах стоят диски разного размера (200-180)или(180-160). Чем диски больше, тем лучше?

"Das Vorderrad überträgt bei entsprechendem Untergrund deutlich mehr Bremskraft als der Hinterrad. Deswegen sollte am Vorderrad einen größere Scheibe als am Heck verbaut werden."

http://www.tomsbikecorner.de/fahrrad-tipps/wissenswertes-u...

потому что надо тормозить передним тормозом. Задний для поддержки штанов или для каких-то спец.маневров. Поэтому сзади не требуется шайба того же размера. Размер зависит от условий эксплуатации. Для тяжелых спусков в больших горах, 180мм - необходимый минимум. Охлаждение получше и тормозной эффект получше. Расстояние до оси больше-больше рычаг воздействия на шайбу- больше тормозное воздействие.

надо тормозить передним тормозом. Задний для поддержки штанов или для каких-то спец.маневров.

В повороте боязно тормозить передним Или когда с горочки крутой аккуратно съезжаешь, и так думаешь, как бы через руль не улететь в днище

с задним тормозом на крутой горке шансов улететь горздо больше, согласись. Да и не держит он совсем.

В повороте, да. Страшновато)

Это как? чет не понял. С передним тормозом и на ровном можно кувыркнуться, а с горки и подавно.. Не, я на ровном обоими тормозами торможу, на спуске доля переднего уменьшаетс с крутизной.

наоборот я передним на 90% работаю. Задний так, просто подтормаживаю,на нем все равно нагрузки нет.

Принцип такой. Когда тормозишь, весь твой вес и энергия стремятся вперед , заднее колесо в этот момент рагружается. Так как у тебя впереди единственный пункт сцепления с дорогой,твое колесо, там многократно усиливается трение с поверхностью,что позволяет тормозить практически вгрызаясь в землю покрышкой. Конечно не забывать переносить вес назад.

А заднее стоит немного притормозить,оно изза отсутствия давления на нем,тут же блокируется. Заблокированное разгруженное колесо толком не тормозит, просто идет юзом.

Я этот момент на сыпучем грунте отрабатываю постоянно. Торможу передним до полной блокировки и стараюсь удержать равновесие. Потом при езде у тебя автоматом получается выровнять велосипед, если вдруг переднее колесо "уходит "из под тебя.

Ну вот тут с 2.14 чувак показывает

Да так-то я все делаю как на видео, только на руль стараюсь меньше давить (смещаюсь дальше назад). Чувак на 2:51 говорит, что опирается на руль, хотя если смотреть дальше видео, то по-моему он тоже на него почти не опирается. И в любой непонятной ситуации избегаю переднего тормоза. У меня их видимо больше, чем у него и у тебя

У меня замена колодок 2:1. То есть спереди меняю 2 раза, сзади только один за этот же срок. У моего товарища какие-то формулы стоят (модель не помню), вот там ппц реальный. Тормоза закусывают насмерть и очень быстро, реально быстрее чем мои. Он первый раз когда его купил, по привычке тормознул как на старом и улетел через руль.