Вот случайно заимел вот это,
пару раз на недели по делам(на работу и тд) сьездить,
но не люблю я бараньи рога
Стоит ли заморачиваться с переделкой или лучше продать

Зависит от. Мне, к примеру - очень комфортно.
Я бы в первую очередь заморочился поставить крылья.

А встанут?

Тут однозначно только вы решить можете. Я бы не заморачивался с переделкой. Вел концепирован под скорость, кроме того новая обвеска будет стоить денег и времени на установку, и кроме того, если вдруг родится идея багажник заиметь.... Если я правильно понял, то у вас с велом разные цели...

СтОит однозначно!
Возможны 2 вида переделки:
1 Самый дешевый быстрый и эффективный.
Рулю спиливаем нижние рога и переворачиваем так называемый Bullhorn lenker

Переключалки и тормоза ставим назад и все работает как и было.
Можно держаться и за рога и за поперечину.

2 переделка под прямой руль.
Тут уже надо покупать тормозные рукоятки и переключатели , я подозреваю что у вас стоит 3Х8 то уровня аливио все это уложиться в 40 евро, за эти же деньги можно продать гоночные компоненты.

3 Переделка под Зинглспид.
На мой взляд самая не выгодная но все равно опция , особенно если кататься только по ровному.
выкидываем все , прямой руль, только передний тормоз. Вместо кассеты только 1 звездочка( с переходными муфтами)
По цене наверное самый дорогой и трудоемкий вариант.

ага, только если взять аливио, придётся ещё раскошелиться на новый передний переключатель и новые тормоза. так как с шоссейными совместимости не будет.

Да ты прав, надо посмотреть те , которые подходят.

правильные для 8ск называются ST-R225

Для регулярных поездок на работу в любую погоду крылья более важны, чем руль
Выбор крыльев на самом деле очень и очень ограничен по очевидными причинам.
Я использую Crud Mk.2 - они полноразмерные и реально защищают в отличие от кототких "огрызков" производства фирмы SKS.
Очень легкие (180 гр. пара включая крепления).
Минусов с ходу назову два:
1) относительно трудоемко их ставить и снимать - по сути проще раз установить и так оставить.
2) хрупкость - например, случайно подхваченный с асфальта сучок может успеть сломать крепления крыла до того, как его размолотит об вилку.
Впрочем, Crud продает отдельные элементы для ремонта за разумные деньги (что-то около 8 EUR с доставкой).
Что до руля - это вопрос привычки. После того, как пересел на RR, ездить снова на треккинге уже не так комфортно.

Всем спасибо.
В 50 Евро не уложится в переделку,
а еще действительно нужны крылья .
Если кто желает обменяю на "трекинг"