Поделитесь пожалуйста опытом, кто предпринимал такое путешествие:
- выгодна ли аренда + бензин + оплата места в кемпинге?
- действительно ли это удобный отдых или больше никогда и ни за что не поедете?
- ну и вообще, что вам понравилось, а что нет?

Не выгодно однозначно.
100-200 евро в день только аренда.

Это если только свой собственный имеете) Вообще удобно тем, что можно передвигаться по разным местам и типа дома) А если доехать до кемпинга и стоять там 2 недели, тогда я не пойму зачем он нужен? ведь квартиру снять удобнее

в нём жара неимоверная, даже когда на улице прохладно.
например
Mein Womo steht auf dem Parkplatz. Gestern hatte ich nachgeschaut, Innentemperatur 43,5 Grad Celsius....
Da die Fiat-Klimaanlage es auch nicht kühler bekommt und es sich auf einem Stellplatz eh wieder aufheizen würde, sehe ich derzeit von Fahrten damit ab.

Кемпинг дорогое удовольствие, тут вы не сьэкономите, и далеко не для всех подходящий вид отдыха. Кэмпинг нужно любить.

Happy Girl, стоять конечно никто не планировал )) не больше 2х дней на одном места и дальше в путь :)

palkin, а сколько в самом кемпинге стоит отановиться? Понято что примерно, чтобы там души были и др. необходимое, без бассейнов, кортов и других развлекаловок. )

marirose, ну чтобы его полюбить или возненавидеть нужно хоть раз попробовать, правильно? Вот перед тем, как пробовать собираю мнение и опыт уже ездивших :)

Ну есть Wohnwagen еще. Чуть выгоднее, но тоже, за ценой гнаться тут не получиться, по-любому дороже.
Удобно тем, что вещей с собой много, кемпинги на природе, квартиры или отели не всегда, ну и вонваген выигрывает тем, что на месте машина свободно, не надо постоянно собирать все, чтоб на соседний пляж отъехать или за продуктами. И проигрывает в пути менее удобно

-не выгодно однозначно. брали 3 недели назад 79 в день митта плюс паушаль 90 евро (газ, уборка и т.д.) за 3 дня в кемпинге 120 евро (Голландия). за такие деньги можно домик снять.
-пока больше не планируем, может когда нибудь без детей. минус, что к месту привязан, в магазин только на велике (а если дождь?)

Значит, такой и Womo, уральте модель. В хорошем кондей

Это точно и хороший караван хороших денег стОит.

В прошлом году во Франции цены на кемпинг были от 11 до 30 eвро зависит от отдаленности от моря ( туда входит душ туалет электричество)
Я первый раз была в таком путешествии мне не хватало шика все так по спартански студенческий быт напомнило но когда купаешься в море все минусы уходят на второй план
У меня муж фанат этого вида отдыха говорит что очень экономно он немец и для него это решающий пункт
В этих кемпингах по моему 80 процентов немцы много молодежи и с детьми атмосфера доброжелательная

Напишу как владелец. У нас viano marco polo машинка шустрая, преодоление расстояний не проблема.
К машине имеем форцельт, складные стол и стулья. Есть газ, штатный и дополнительный холодильник.
Много лет посещали кемпинги.
Жизнь в кемпинге отличима от той, что в гостинице, там свои прелести, минусов практически нет.
Последнее время прикипели к дикому отдыху, тому подспорьем стала подзарядка батарей от солнца.
Мечта проехать вдоль Альп от начала до конца, опять же в "диком" режиме.

пока двигатель работает.

как боретесь с жарой?

shsveta, шатц0, спасибо, что расписали по ценам!
А вот ещё пару вопросов:
- если арендуете в Германии и собираетесь уезжать за пределы, в соседние страны, цена аренды меняется?
- нужно какой-нибудь залог оставлять изначально или оплатили аренду и поехали?
- сколько он бензина съедает на 100км? (понятно, что примерно, просто чтобы сравнить с обычной машиной и рассчитать километраж).
Danke

Тут надо знать про какой период суток Вы спрашиваете.
При езде тут понятно, ночь, она как у всех, кроме тех кто под кондиционером.
Днём тень от деревьев, если кемпинг то в форцельте работает вентилятор.
Жара по сути не проблема, проблема когда душно, а это уже касаемо всех.

Если про бензин, то тут зависит в какое время суток передвигаться.
Мы выезжаем в ночь. Если через Альпы то по бундесштрассе, там пока светло есть на что посмотреть.
Езда по крутым подъёмам, а они порой очень круты, доводят включение передач коробки скоростей до первой, не увеличивает расход топлива на данном участке дороги.
Поясню почему. Ночью как нам известно мотор получает больше кислорода и работает экономичней, не доит и клима, так как за ненадобностью отключена.
Сотня км по расходу, тут надо знать кубатуру авто, а она порой под стать рейсовому автобусу.
Не плохо знать и о загрузке машины. Одно когда ты налегке, другое когда до предела в загрузке.
Если бы я пошел в свой планируемый поход вдоль Альп, то сбросил бы даже задние сиденье.
Не брал бы и воду для душа. в горах её впридостатке, да ещё и завидного качества.
Не взял бы и второй холодильник, форцельт, да ещё наверное многое, что тащишь в кемпинг.

про любой, когда машина стоит на стоянке.
ps. я в прошлой жизни жил в похожем вагончике целое лето.
но у нас был встроенный кондиционер от 220 В.
через 5 мин. после его выключения температура становилась некомфортной.

а он ещё и бензиновый???

Жить с 220 В одно, другое когда его нет.
Если быть постоянно в движении, то надо выбирать автомобиль с возможностью его проветривать.
Проветривать, открывая окно одно, другое как обезопасить себя от возможного гнуса.
Запустив в машину то- ли комара, то- ли муху, это уже не отдых, а пытка.