Сынок, это мнение большинства водителеи Германии, почитай бусгелдкаталог, а будеш блокировать движение переедет тебя какой нибудь грузовичок. ведь многие люди в этой стране работают а не сидят на социале и ползут на бане.

да как раз из-за тех, кто заранее перестраивается пробка и образуется. слева забито, справа 3 километра до сужения всё свободно. те, кто влезли заранее, думают я тут влез, а тебя хрен пропущу. заранее мол нужно было перестраиваться. тем, кто доехал до конца не должен думатъ запустят его или нет - его обязаны запустить - про Reißverschlussverfahren слышал?? http://de.wikipedia.org/wiki/Rei%C3%9Fverschlussverfahren
"Nach wie vor versuchen viele Kraftfahrer, sich bereits vor der eigentlichen Verengung einzuordnen, was zu (überflüssigen) Staus führt, weil in diesem Fall eine Verlangsamung des Verkehrs bereits vor der Engstelle stattfindet"
если бы его пропускали, а не перли тупо вперед - было бы намного проще.. специально ведь придумывали этот проезд змейкой, чтобы пробка на обе полосы равномерно распределялась. так нет же - заранее некоторые влазят на свободную полосу и блокируют движение. Специально для таких стоят щиты, что полосу менят erst через 200, 100, 50 метров - т.е. там, где сужение начинается.. наверное некоторые читатъ не умеют и перестраиваются заранее, заставляя задних тормозить.

Да пробке все равно, ребята. Правила сложения еще никто не отменял. В сумме в любом случае в единицу времени через узкое место пройдет строго определенное количество авто.

вот именно что не пускают, потом останавливается и пытается залесть в наглую, хотя можно не доезжая до конца и не теряя скорости перестроится

и не надо меня правилам дор. движения учить я их лучше тебя знаю, кроме правил есть ещ╦ и голова которой надо подумать как лучше поступить в той или иной ситуации

Правило проезда перекр╦стка на бульдозере: подъехать к перекр╦стку, убедиться в отсутствии другого бульдозера, продолжить движение.

это не так. эту змейку придумали не руководствуясь правилами сложения, а симулируя потоки автомобилей на компе. когда-то натыкался на страничку Фраунхоферского института, где задавая кол-во грузовиков, легковушек и различные скорости можно было симулироватъ пробки - забавная штука очень. так вот - змейка быстрее проходися и пробка уменьшается если именно у сужения на свободной полосе оставляют немного места и машина с другой полосы туда залазит. те, кто залазит заранее оттягивают хвост пробки сильно назад и движение уже за много километров от пробки замедляется. т.е. один залез, задний за ним притормозил, чтобы увеличить дистанцию, задний за тем затормозил еще больше и так далее до полной остановки. специально для этого ставят щиты, где людям уже пишут крупными буквами - в месте сужения менятъ полосу. и при этом само собой разумеется дистанцию на свободной полосе заранее оставляют такой, чтобы с исчезающей полосы перестроились..

это не совсем так, так как ты забываешь фактор скорости. со 100 км в час проедут в узкое место намного больше автомобилей чем с 5 км в час, не так-ли? так те, кто перестраиваются заранее сильно замедляют скорость потока, сужают расстояние между автомобилями, так что перед ними уже не заедет никто и пробка растет. если все держа заранее дистанцию перед сужением будут перестраиваться в одном месте, то намного быстрее проезжались бы такие моменты.
Вот кстати похожая программка, тоже есть момент с одной закрытой полосой - поиграйтесь, увеличивая поток авто и увидите как быстро расти будет пробка http://www.traffic-simulation.de/ger

Не убедил.
Скорость на узком участке в подавляющем большинстве случаев ограничена. Авто едут с максимально разрешенной скоростью. Пропускная способность, следовательно, нисколько не изменится от того, каким именно образом будут перестраиваться авто перед сужением. Так?

Да, вы все таки больны, папаша. Бусгельдкаталог тебе самому почитать надо, а так же ПДР. Слыхал такое слово?
Теперь по поводу моей личности. Папаша, я в Германии всего 4 года. За это время я прошел за первые пол года яз. курсы, за вторые компьютерные курсы и уже 3 года работаю инженером. Женился, и сейчас мы ждем ребенка. А вообще советую почаще в зеркало смотреть.
А такие засранцы как ты только на банах мечатся из полосы в полосу, не включая поворотники, как недоумки конченые и постоянно нарушают правила и мешают ездить нормальным людям. По правилам.

В зеркало не смотрюсь старовато выгляжу, алкоголь не пью и не курю, может ты и инженер, но не по автомобилям, инженера конструкторы автомобилей 30 не ездят. их за это сразу уволят.

Знаки ограничения скорости устанавливаются для тех кто ездить не умеет.
Да ну? Видать, я чего-то упустил в StVO...
А кто умеет тому этот знак не нужен, так как водитель должен уметь сам выбирать максимальную скорость и при необходимости остановить машину.
Если знаки убрать - будет бардак, потому что такие вот джигиты (которые думают что знаки не для них) друг с другом подерутся. Порядок должен быть один для всех.

Да нет, дядя, это таки твоё дебильное мнение.
Пока мало видел народа, который обижается, что едут точно по правилам.
Кстати, есть 2 вопроса
1. Что такого можно вычитать в бусгелдкаталоге?
2. Когда мы услышим, что не нужны поворотники, светофоры, разделительные полосы.

Ну видишь, а ты говоришь что я редиска Я то хоть курю и выпиваю иногда.

За недоверие спасибо , а в остальном вы снова ошиблись. Я как раз таки инженер - автомобилист. У меня диплом автомобильный. И устройство автомобиля я назубок знаю. Также доводилось мотор и коробку перебирать (правда по разу).
Знаете, я когда еще с Украины уезжал, мой шеф меня с ехидством спросил: "что, по закону хочешь жить?" Да, хочу. Хамства и беспредела я уже на Родине наелся - больше не хочу. Меня прет от порядка немецкого. Впрочем тупо в левом ряду я тоже никогда не езжу, но если я еду 120 там где стоит 120, а меня пытаются подгонять - я брыкаюсь весьма резво. И очень люблю это занятие.
Езжайте так как вам нравится, я никому не судья. Здравы будем!

Вспомнил старый анекдот.
Приезжает мужик (М.)в незнакомый город, берёт такси. Таксист (Т.) проезжает на красный свет.
М: Ты куда прёшь, красный же !!!
Т: Спокойно, я - джигит!
На следующем перекрёстке горит зелёный, но таксист останавливается...
М: Чего стоим, зелёный же!?
Т: А вдруг сейчас такой же джигит пролетит!!!

наверное некоторые читатъ не умеют и перестраиваются заранее, заставляя задних тормозить
Если места достаточно - то никаких тормозов, все ровно вливаются в поток, никаких задержек - наблюдаю это ежедневно и сам учавствую. Что в городе, что на бане - скорость потока не меняется. Разумеется, речь о слиянии перед хорошо известным узким местом, если бауштелле - как раз тогда когда заранее никто не перестраивается - и начинается пробка.

Играл, угадал все буквы, не смог прочитать слово ...
Права я получил лет 25 назад. Впрочем, это не по теме.
А по теме будет вот что.
Есть, есть на свете чкаловы и шумахеры. Они думают, что им правила не писаны.
Знак 100 - наплевать, надо ехать 170. Так задница подсказывает.
Одного подрезал, другого прижал, третьего с полосы выдавил и - усвистел.
И ведь ни разу не подумал, что сзади остался полный хаос после его проезда.
Ну да ладно, что можно требовать от думающего задницей ?
Я глубоко скорблю ...
з.ы. Одна надежда, что радары и мобильный контроль таких шумахеров все же пересадят на велосипеды.

мля, опять 25
знаешь, когда только экзамен сдавала, задавала кучу глупых вопросов типа "почему это неправильно, все ж так делают" на что получала неисправно один и тот же ответ " у всех есть права, а у тебя ещё нет"
вот и в данном случае, "всем" проблем при превышении на 25 км/ч ничего не будет кроме штрафа, а мне это грозит кучей денег, которые нужно будет заплатить за штраф, за ауфбаусеминар и влететь ещё на продление пробецайт на два года, и вот спрашиваеться, оно мне надо? там знак 30, я и так еду 40-45 про нормальных условиях, больше не могу и не хочу себе позволить, у меня не спортивная машина, не низкая посадка и часто езжу с ребёнком сзади.
и вообще, уже убедилась на своём опыте что правила лучше соблюдать, например мне всегда талдычили "держи расстояние к паркующимся авто минимум 1,5 метра - если не получаеться, едь медленно" - поумнела я в туже секунду, как одна тётенька, думая что фарадштрайфен относиться к парковке ( в то время как она экзамен сдавала их ещё нельзя было переежать" и открывает нараспашку дверь, а у меня скорость 60, ну и писец моему зеркалу пришёл
а касательно фур на дороге это вообще отдельная история, недалее как вчера еду себе никого не трогаю, машины идут потоком, первый ряд как всегда фуры и иже с ними, второй 120-140, и третий "лётчики" от 160, и тут одна фура начинает перестраиваться выходя на обгон, при этом вообще не посмотрев никуда, причём сначала начал выежать а потом уже врубил поворотник - у меня перед носом естественно резко начинают тормозить, я вижу что со 140 не успею так затормозить чтоб не вклеиться в переднего, передо мной начинаеться вообще хаос, народ начал рулить кто куда, ломанулись на третью полосу, там началось экстренное торможение, кого то развернуло, хаос и писк тормозов, кто то врубил аварийку, полный бред начался, я ещё успела вывернуть вправо, слава богу правый ряд додумался тормознуть и образовать место, и всё это в течении пары секунд, и вот тебе, на ровном месте штау.... хорошо ещё без аварий обошлось, иначе ещё б та гормошка могла бы быть. Ну а ехал бы он своих 80-90, темболее в плотном потоке, никаких бы проблем не было, в такие моменты вспоминаеться старая поговорка "бысто поедешь - медленно понесут"
а обгонял он другую фуру, а вовсе не "черепаху" как ваша единомышленница изволила выразиться.

>из-за таких черепах как вы или хозяйка ветки ,пробки и собираются.
извините, мы лично знакомы? вы со мной ездили? вы знаете мой стиль езды? что даёт вам право делать подобные выводы обо мне? Я бы вас попросила без перехода на личности обойтись.

без перехода на личности ооочень редко получается
а вообще - если едите по правилам,то вы всегда правы,да кого-то это может раздражать,кто-то хочет ехать 85,под знаком 70,но это уже его личные проблемы.
Сам бывает нервничаю,когда в 6 утра на пустой ландштрассе кто-то едет ровно 70 по спидометру,но если вижу,что по другому он не умеет и/или принципиально не хочет,то расслабляюсь и перехожу в режим экономии топлива и внимательного прослушивания музыки :)
Так,что ездите себе так,как вам комфортно в рамках правил и да прибудет с вами здоровый пофигизм в отношении всех остальных

По-моему самый здравый совет, Вам девушка.
Я езжу по-настроению - бывает иногда, когда надо быстро - то и в городе 80-90 влупить могу, но в основном мне просто лень напрягаться, поэтому качусь как все в потоке - 60 - 70 в городе и 130-140 на бане.
Но быстрым всегда стараюсь дорогу уступать - потому что иногда, когда сам быстро езжу - благодарен тем, кто заранее перестраиваются.
Ну, а если Вы быстро не можете/хотите/умеете - езжайте так как Вам комфортно - но будьте готовы к тому, что Вас будут подрезать и обгонять. Ну и пофиг - музыку погромче и вперёд!

1. То что если превышаеш на 12км/ч минус толеранц оста╦тся 9 и за это штрафа нету. Как и в СССР все ездили при разрешенных 60, 69км/ч. Ну а фотоаппараты у нас Баварии около Мюнхена на автобанах фотографируют только если на 21 превысиш.
2. Я говорил только о знаках ограничения скорости, их слишком много и при установке знаков ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ориентируются на слабых водителей. А повороты я включаю всегда и заблаговременно и разделительные полосы мне нравятся Кстати я преподавал несколько лет в СССР в одном областном ДОСААФЕ. И в Германии получил Права профессионала в 1995 году отьездив всего 5 часов.