Вход на сайт
Переключаете ли вы передачи
573
22.10.05 20:56
В продолжение многостраничной дискуссии о сцеплении.
Переключаете ли вы передачи и как часто ? У меня машина нормально трогается с третьей, на ней же и едет с холостого хода и до скорости примерно 120 (дальше становится шумно, хотя в горое скорости выше 70 вообще редко нужны). Обязательно ли переключать передачи ?
ps Еще попутно вопрос - обязательно ли выключать стеклоочистители, когда нет дождя ? Инструктор сказал, что лучше ездить с включенными - вдруг неожиданно дождь, а ты как раз ты ищешь, где первая ? У кого какие мнения ?
Переключаете ли вы передачи и как часто ? У меня машина нормально трогается с третьей, на ней же и едет с холостого хода и до скорости примерно 120 (дальше становится шумно, хотя в горое скорости выше 70 вообще редко нужны). Обязательно ли переключать передачи ?
ps Еще попутно вопрос - обязательно ли выключать стеклоочистители, когда нет дождя ? Инструктор сказал, что лучше ездить с включенными - вдруг неожиданно дождь, а ты как раз ты ищешь, где первая ? У кого какие мнения ?
NEW 23.10.05 01:28
Нет, в StVO это не оговорено. Но как то шумно становится...
Вот задний очиститель точно нужно включать в любую погоду. Потому что:
1. Так красивей - машина оживает.
2. Смахивает листья осенью .
3. Тень летом созда╦т.
4. Смахивает пыль - экономишь на мойке.
5. Это привлекает внимание едущего сзади - обеспечивается безопасность движения.
в ответ BasilPoupkin 22.10.05 20:56
В ответ на:
Еще попутно вопрос - обязательно ли выключать стеклоочистители, когда нет дождя ?
Еще попутно вопрос - обязательно ли выключать стеклоочистители, когда нет дождя ?
Нет, в StVO это не оговорено. Но как то шумно становится...
Вот задний очиститель точно нужно включать в любую погоду. Потому что:
1. Так красивей - машина оживает.
2. Смахивает листья осенью .
3. Тень летом созда╦т.
4. Смахивает пыль - экономишь на мойке.
5. Это привлекает внимание едущего сзади - обеспечивается безопасность движения.
NEW 23.10.05 10:40
в ответ BasilPoupkin 22.10.05 20:56
У меня машина с пятой может трогаться, причем без газа - потом потихоньку разгоняется до 30 - после чего можно совсем отпустить сцепление (все без газа).
Ради эксперимента показал приятелю как так же может трогаться его дизельная bmw (у меня бензин).
Все зависит от того, что понимать под термином "нормально трогается".
Стеклоочистители когда нет дождя...
Не знаю - у меня сенсор стоит - он сам прекращает их движение.
Если сенсора нет - можно оставлять включенным - только согласно правилам ездить в дождь/снег с не работающими нормально стеклоочистителями нельзя. А при постоянном прогоне по сухому - они сносятся за пару дней езды, т.е. дальше либо нельзя использовать машину, либо раз в несколько дней менять. Кому что удобней...
Аналогично можно поднять дискуссию - кто после третьей передачи при разгоне в городе переключается на пятую, а не на 4-ю и что правильней...
"Маразм крепчал..." (С)
Удачи!
Андрей
Ради эксперимента показал приятелю как так же может трогаться его дизельная bmw (у меня бензин).
Все зависит от того, что понимать под термином "нормально трогается".
Стеклоочистители когда нет дождя...
Не знаю - у меня сенсор стоит - он сам прекращает их движение.
Если сенсора нет - можно оставлять включенным - только согласно правилам ездить в дождь/снег с не работающими нормально стеклоочистителями нельзя. А при постоянном прогоне по сухому - они сносятся за пару дней езды, т.е. дальше либо нельзя использовать машину, либо раз в несколько дней менять. Кому что удобней...
Аналогично можно поднять дискуссию - кто после третьей передачи при разгоне в городе переключается на пятую, а не на 4-ю и что правильней...
"Маразм крепчал..." (С)
Удачи!
Андрей
NEW 23.10.05 11:26
Tierquälerei.
Immer wieder hören wir von gequälten, mißhandelten und grausam
getöteten Tieren.......
в ответ Zadumchiviy 23.10.05 10:40
В ответ на:
У меня машина с пятой может трогаться, причем без газа - потом потихоньку разгоняется до 30 - после чего можно совсем отпустить сцепление (все без газа).
Ради эксперимента показал приятелю как так же может трогаться его дизельная bmw (у меня бензин).
У меня машина с пятой может трогаться, причем без газа - потом потихоньку разгоняется до 30 - после чего можно совсем отпустить сцепление (все без газа).
Ради эксперимента показал приятелю как так же может трогаться его дизельная bmw (у меня бензин).
Tierquälerei.
Immer wieder hören wir von gequälten, mißhandelten und grausam
getöteten Tieren.......
"Я на самом деле ношу дорогие костюмы, они просто на мне выглядят дешево".(Уоррен Баффет)
NEW 23.10.05 12:21
в ответ WishWaster 22.10.05 20:59
А вот ещ╦ пара советов от опытных:
1. Круглый год ездить на зимней резине, вдруг резко снег пойд╦т.
2. Печку держать на максимуме, летом тоже бывают похолодания, а ты к этому готов
.
3. Дверь не закрывать плотно, вдруг придется выпрыгнуть на ходу, при этом лучше не прист╦гиваться, т.к. можно запутаться в ремнях.
1. Круглый год ездить на зимней резине, вдруг резко снег пойд╦т.
2. Печку держать на максимуме, летом тоже бывают похолодания, а ты к этому готов
. 3. Дверь не закрывать плотно, вдруг придется выпрыгнуть на ходу, при этом лучше не прист╦гиваться, т.к. можно запутаться в ремнях.
NEW 23.10.05 13:00
в ответ Chemberlen 23.10.05 12:21
и возить с собой деревянный ящик - при такой езде точно понадобится
Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
http://www.logogle.com/ggl.php?hl=ja&lo=Gendy
Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
http://www.logogle.com/ggl.php?hl=ja&lo=Gendy
Фашизм будет разбит
Человека карают только те боги, в которых он верит
NEW 23.10.05 13:13
скромно предложу еще передвинуть передние сиденья на максимум вперед. А вдруг симпатичная пассажирка подвернется, тогда сзади уже есть достаточно места
Дура ты, Федя!
в ответ Chemberlen 23.10.05 12:21
В ответ на:
А вот ещё пара советов от опытных:
1. Круглый год ездить на зимней резине, вдруг резко снег пойдёт.
2. Печку держать на максимуме, летом тоже бывают похолодания, а ты к этому готов .
3. Дверь не закрывать плотно, вдруг придется выпрыгнуть на ходу, при этом лучше не пристёгиваться, т.к. можно запутаться в ремнях.
А вот ещё пара советов от опытных:
1. Круглый год ездить на зимней резине, вдруг резко снег пойдёт.
2. Печку держать на максимуме, летом тоже бывают похолодания, а ты к этому готов .
3. Дверь не закрывать плотно, вдруг придется выпрыгнуть на ходу, при этом лучше не пристёгиваться, т.к. можно запутаться в ремнях.
скромно предложу еще передвинуть передние сиденья на максимум вперед. А вдруг симпатичная пассажирка подвернется, тогда сзади уже есть достаточно места
Дура ты, Федя!
NEW 23.10.05 16:45
в ответ Apollon 23.10.05 13:13
Ага - мы так с другом допонтовались однажды (точнее допонтовался он, а я на всю жизнь узнал как это бывает):
ехали бомбили по Питеру. Клиент не попадался, стало скучно. Ну чтобы как-то "развлечься" стали изображать: он зеленого ученика/чайника за рулем, я сурового матерого инструктора. Ну сказано сделано - он сиденье до упора вперед, спинку вертикально, сидит глазами по сторонам зыркает, всего боится (как раз впереди пробка наметилась, можно было потупить как чайник). Я наоборот сидение в почти горизонтальное положение (как большинство инструкторов любят), на всех вокруг смотрю зло, в общем - прикалываемся.
Ну и доприкалывались - он перестав чувствовать габариты машины стал отодвигаться от напиравшего слева - и притерся дверью к заднему бамперу стоящей под углом к поребрику машины.
Итог: у припаркованой машины повреждений ноль, даже бампер не помялся. У нас вмятина вдоль двух дверей (ее потом конечно выправили довольно легко, но все же).
Итак - из вредных советов - еще направить все вентилляционные решетки в лицо водителя - это сильно помогает, когда вокруг дождь - чтобы очки не потели.
Сложить зеркала, т.к. в этом положении габариты машины становятся намного меньше.
Ездить надо не заправляясь как можно дольше - даже после красной лампочки (или красной границы если указатель стрелкой сделан) а если заправляешься, то по чуть-чуть, т.к. бензин в баке что-то весит, а всем известно, что чем больше груза в машине - тем больше расход топлива.
Удачи!
Андрей
ехали бомбили по Питеру. Клиент не попадался, стало скучно. Ну чтобы как-то "развлечься" стали изображать: он зеленого ученика/чайника за рулем, я сурового матерого инструктора. Ну сказано сделано - он сиденье до упора вперед, спинку вертикально, сидит глазами по сторонам зыркает, всего боится (как раз впереди пробка наметилась, можно было потупить как чайник). Я наоборот сидение в почти горизонтальное положение (как большинство инструкторов любят), на всех вокруг смотрю зло, в общем - прикалываемся.
Ну и доприкалывались - он перестав чувствовать габариты машины стал отодвигаться от напиравшего слева - и притерся дверью к заднему бамперу стоящей под углом к поребрику машины.
Итог: у припаркованой машины повреждений ноль, даже бампер не помялся. У нас вмятина вдоль двух дверей (ее потом конечно выправили довольно легко, но все же).
Итак - из вредных советов - еще направить все вентилляционные решетки в лицо водителя - это сильно помогает, когда вокруг дождь - чтобы очки не потели.
Сложить зеркала, т.к. в этом положении габариты машины становятся намного меньше.
Ездить надо не заправляясь как можно дольше - даже после красной лампочки (или красной границы если указатель стрелкой сделан) а если заправляешься, то по чуть-чуть, т.к. бензин в баке что-то весит, а всем известно, что чем больше груза в машине - тем больше расход топлива.
Удачи!
Андрей
NEW 25.10.05 07:44
в ответ gendy 23.10.05 13:00
Нужно ездить задом, и скорость одна, и ресурс пробега востанавливаем, опять же экономим на стеклоочистителях, там один стоит или вообще нет, менять не прид╦тся каждые 2 недели, сложенные зеркала заднего вида не смущают ну и лицом к симпатичной девушке.
