Вот и я решилась написать, прочитав перед этим архив.

Хочу одну из этих трёх марок, езда будет как у среднестатистических людей - город с чуть чуть автобаном и примерно два раза в году отпуск (500-1000 км автобана в одну сторону). Надо относительно экономичную (😹), мкпп, дизель. Бюджет, конечно, не на новую машину, но и чтобы прямо антиквариатом не была желательно. На размер багажника все равно, На "люксовый комфорт" относительно тоже - после старого пассата уже ниче не страшно и все комфортно😹.

У меня у самой аргументов кот наплакал: Тигуан просто по умолчанию нра; про Ауди пишут везде, что водители мучаются (постоянно что-то ломается); про бмв пишут, что дороХо обслуживать (хотя тут же в архиве прочитала, что разница м/у обслуживанием фв и бмв не слишком большая).

Вот и вопрос (ответьте просто как девушкЕ))))): Какая из них наименее геморройная? Или какую бы предпочли вы?

Я может сразу не отвечу, но все ответы прочитаю..

Какая из них наименее геморройная?
Или какую бы предпочли вы?

H-RV с 1,6 дизелем.

Новую/Тагесцулассунг.

по тому как если брать тигуан ... то уж лучше Йети,
то же самое тока блямба на капоте другая.
Корова 3 ... ИМХО !!! Та же хрень но с претензией на
комфорт/крутость ... Ха3 ... не знаю. Не ездил.
Не думаю, что будет дешёвая в обслуге, если всё делать
на БМВ. Смысл покупать БМВ, чтобы ездить по Иванам Гроссам ... ????

Поэтому и посоветовал H-RV.

Спасибо за ответ)

Её я тоже могу рассмотреть..

Если честно, я вообще рассматриваю ещё и sportage und kuga, но побоялась написать, тут этО любят говноведрами называть😹

Но все таки в фаворитах у меня три машины в заголовке, поэтому про них и спросила.

я добавил там немного.

Сейчас увидела, пошла смотреть йети, не помню че это такое)

Посмотрела - йети не нра дизайн..

хотя тут же в архиве прочитала, что разница м/у обслуживанием фв и бмв не слишком большая

Это если в гаражном сервисе обслуживаться/самой гайки крутить, чем, в общем, пишущие и занимаются. Тогда оно конечно. А если зайти к официалам, кинуть ключи на стол и сказать "На все деньги!" - может быть неожиданно неприятно.

П.С. Из Ваших трех вариантов - БМВ. Потому что тигуан и корова - это ж концерн VAG, у которых то TSI/DSG случится, то дизель-гейт. Нет им ни малейшего доверия.

П.П.С. Буквально сегодня Лисовская (Лиса рулит) выложила видосик про 7-ю годовалую корову. Треш, угар и содомия, а не хваленое немецкое качество.

Это если в гаражном сервисе обслуживаться/самой гайки крутить, чем, в общем, пишущие и занимаются. Тогда оно конечно.

Это понятно...

Названные вами машины настолько разные по комфорту и поведению, что сложно что то сказать. Поэтому я бы посоветовал сделать пробные поездки перед выбором и не рассматривать ненужных комфортных вам функций.

Названные вами машины настолько разные по комфорту

Для этого я и написала в первом сообщении - на комфорт сильно я не смотрю.

не рассматривать ненужных комфортных вам функций.

В общем-то я не о комфорте спрашивала, и прокатившись, я ниче не пойму😹

Потому что хотела бы узнать, какая из этих ласточек менее геморройная "по поломкам", так сказать)))

Ну например, читая отзывы аудЯМ - там большинство водителей пишут, что затрдолбались ремонтировать машину и что кайф от модной и комфортной машины убивают постоянные поломки... А по тигуану таких прям "кошмаров" не читала.

Бмв в фавориты добавила только сегодня, прочитав архив тут, поэтому основательно отзывы не читала.

Там все пишут про какие-то "неудачные серии" некоторых годов и тому подобное, слабые стороны тех или иных марок - вот что я бы хотела узнать в общем-то (только на языке "для девушек")))))))

Только новые или годовалые с продленной заводской гарантией. Иначе горя хапните с любой из них. Как уже сказали, 90% тех кто тут пишет что брать нужно только ВАГ или всякие Хапятые БМВ - те кто сам гайки на них крутит, кто в своих мастерских, а кто еще где. Остальные 10% - могут себе позволить платить за ремонт. Так что Вам придется оставлять кровные в мастерских и немало.

Берите японский паркетник, и забудьте про "немецкое качество", нет его. Даже Франзузы, Опель, Форд и даже корейцы - уже надежнее.

Мне вот этот отзыв нравится, очень показательно о качестве ФВ. На момент покупки машине было всего 4,5 года и 110000 пробега, что в принципе не так и много

https://my.auto.ru/review/4028230/

Особо вот эта фраза "О плавности хода и комфорте говорить нет смысла так как думаешь не об этом а о том доедешь или нет"

Ну, моя спина мне довольно быстро сообщает, если ей кресло не нравится. Без участия мозга. :)

На комфорт все равно - Ауди и БМВ точно отпадают, они стоят из-за комфорта столько, смысл деньги тратить. Тигуан собственно тоже. Хотите мало геморроя, берите новый Форд Куга, Хундай ix35 или Опель Мокка, заключайте дополнительную гарантию на пять лет и будет вам пять лет предсказуемых расходов и мобильная гарантия от официалов. Хотите мало геморроя с комфортом - берите новый или годовалый Тигуан с той же гарантией.

вольво xc60, жду когда новая модель выйдет и цены на фейслифт упадут, тогда и брать буду

Или какую бы предпочли вы?

HR-V маленькая, бaгажник маленький, места над головой мало, как цивик с претензией на SUV. Если девушке нравятся X3 и Q3, то эта модель не подойдет..

мкпп

Зачем?

после старого пассата уже ниче не страшно и все комфортно

Мне кажется, ты недооцениваешь пассат

HR-V маленькая

За ту цену что они готовы потратить на ауди и бмв, можно и CR-V взять.

П.П.С. Буквально сегодня Лисовская (Лиса рулит) выложила видосик про 7-ю годовалую корову. Треш, угар и содомия, а не хваленое немецкое качество.

эт та, которая супротек заливает в мотор и у нее сразу и расход падает, и масложор пропадает, и мощность возрастает, и кариес залечивается.. ?

Да, я тоже думаю, что если пассату не 15 лет, то ожидает много сюрпризов, сколько всего в машине может быть неудобного.

X3 vs Q3/5

вообще бы не смотрел на них..ну на вид ладно,дело вкуса,мне х3 нравится,Q5 так себе..дорого,не надежно и т.д..сам начитался перед покупкой машины)

да ? Ну решать сама будет, надеюсь ...

Также надеюсь, что она таки найдёт как опустить

и настроить под себя сидушку ;))))))

http://www.autobild.de/artikel/honda-hr-v-2015-fahrbericht-5837882.html

В Хонда много надо настраивать, чем там. Вверх вниз вперед назад, ребёнок справится. Не то что в ломучем аудио говне, холодная пена в сиденьях, куча каких то непонятных настроек вроде наклона спинки в нескольких местах.