Господа, (кто экплуатирует авто с этим фильтром) поделитесь впечатлениями? У меня был дизельный Лекс, но совсем недолго и "счастья" хапнуть я с ним не успел.. Сейчас стою на пороге приобретения дизельного авто и хотелось бы сразу эту дрянь демонтировать.. Возможно ли это?

Мда, умом русского не понять, одни специально его покупают ставят, стоит он не 15 коп, а другие его …. снимать думают. Один вопрос, а зачем снимать?
Тема плакеток, параллельно?

Почему бы сразу не купить без оного?

Не получится т.к. всё подключено к главному мозгу авто.

Я эксплуатирую, никаких впечатлений. Может пока (20000 пробега).

Он создаёт значительное сопротивление на выхлопе, ухудшая тем самым тягово-экономические характеристики двигателя..

Это к сожалению невозможно.. Не продают без оного..

Вот этого я и боялся... Неужели нет выхода из данной ситуации?

Уехать в Россию

Вы ответили по принципу: ну ведь надо же что-то сказать! ????
Будьте любезны, тусуйтесь пожалуйста на стороне..

но ведь же ты не пройдеш тюфазу без него и на сколько ощутимо снижается тяговитость стоит ли?

Три года о ТЮФе можно забыть..
Тяговитость теряется ощутимо, даже когда он новый (не закоксованный)
Есть к примеру две абсолютно одинаковые машинки.. Та, что с фильтром, едет 250, без - 270.

эти филътры тоже разные бывают.
смысла в них я тоже не вижу, я считаю - политика это.
я проехал с таким - 80.000 - мне не мешает,правда иногда лампочка загорается-фильтр- и тогда
нужно проехать километров 10 на бОльших оборотах (автомат-коробка).

Так, так.. Уже по существу! Спасибо!
А какое у Вас авто? Каков табун и объём?

А4-140ПС - 2Л -Д.

Тоже самое и у меня происходит.
А то что касаеться потери мощности да это есть, наверно поэтому первые хозяева моей машины и чипанули её или просто другую программу загнали
сейчас у не^ 152KW ; VW Passat 2.5 TDI V6

Моей уже шестой год пошёл и пока ещё без проблем.

250 мало?! А может о том чем дети и внуки дышать будут подумать? Нет, я не сноб какой, яро рдеющий за экологию и собравшийся тут всех поучать. Но одно дело когда не хочется его ставить (дорого, заморочки итд итп) и другое дело когда он уже есть и из-за каких то потерянных пары лошадей его снимать.

1.повторюсь - мое мнение - это политика.
2. этот филтр - он дробит частицы сажи - а по мне - так мелкие вреднее крупных(но я не спезиалист по этому)
3. спринтер который имеет красную плакетку - имеет выброс "сажи" 0.1 , мой авто с фильтром - 0,5;
дамы которые умвельтбевуст(на 5 по городу) едут - часто 6,0 - а где смысл?

Была Астра-G 1,7 (75 лс) без ДПФ, расходовала 4,7 - 5,3 литра. Сейчас Astra-H 1,7 с ДПФ (правда 110 лс) - расход 5,9 - 6,4 литра. Обе покупались новые. При заказе второй машины продавец сразу сказал, что с фильтром расход на литр больше.