Добрый вечер! у меня возникла большая проблема. буду благодарна, если кто-нибудь сможет мне помочь.
Я приехала из Москвы в Гермнаию на своей машине (пришлось снять учета и взять транзитные номера).
Здесь не могу поставить машину на учет, тк машина новая, здесь таких марок нет и мне необходимо большое количество документов. возникла мысль перегнать назад в Россию.
Вопрос: могу ли я получить немецкие транзитные номера (срок действия российских давно закончился) без регистрации машины в Германии?

неужели никто не знает.....((((((((((((((

получите желтые-пятидневки.

мнесказали, что желтные только для езды по Германии, а мне надо - в Россию, не хотелось, чтобы на границе проблемы возникли.

Желтые уже давно 2-х видов:
- только для Германии
- для Германии + куча других стран
Разница между ними в 5 евро.
Делаете те желтые, что на 5 евро дороже и едете куда вам надо.
Да, номера и страховка в этом случае оформляются не на машину, а на человека (вернеее, на его документ с адресом). Машину вписываете потом такую, какую вам надо.
(надеюсь понимаете, какая страховка реально может быть за 5 евро... это так, к размышлению, зато как выход в вашем случае вполне даже ОК)

как один из способов,на автовозе,,не очень дешего,зато проблемм меньше))

а разве желтые номера не подразумевают,что ты все равно потом в Германию вернешься,туда,где машина на учете стоит? и не будет ли проблемм с постановкой на учет в России?,машина ведь по идее в Германии на учете,,как вопрос просто,,у меня знакомый в Казахстан на желтых собирается,,говорит проблемм меньше,,не получится,что хотел как лучше,а получилось как всегда))

Желтые означают только то, что машина допущена к участию в дорожном движении, т.е. фактически только то, что она худо-бедно застрахована и может ехать своим ходом. На какой регистрации - до фонаря (испанская, французская, итальянская и т.д. и т.п....). В данном случае "бриф" - российский. До белорусско-польской границы доедет без проблем, поляков пройдет, думаю, тоже без проблем (на учете в ЕС не стоит, страховка есть), а дальше, чтобы проехать белорусов, думаю, надо просто поменять желтые номера на просроченные российские транзиты (чтоб до растаможки дело не дошло). Какая разница белорусам, просрочены российские транзиты или нет, главное - регистрация российская и можно пропускать без растаможки. После границы купить еще белорусскую страховку за пару копеек и, наверное, все.
(Желтые номера дают не на машину, а на человека, т.е. на его документ!)

не знал,,благодарю,,тогда еще вопрос,,если дешего,то я могу за копейки на свою поставить? на полгода к примеру,,извеняюсь,что не по теме,

А так французы и делают, только с красными транзитами. До 3-х месяцев - без уплаты налога, после 3-х месяцев и до 1-го года - с уплатой налога в немецком финансамте. Им так выгоднее получается, чем на французской регистрации ездить. Но: это - с красными транзитами.
Желтые номера - только на 5 дней!

да на желтых - на 5 дней.

а что за модель и год выпуска, если не секрет

Жёлтые номера, как правило дают на машины у которых нет Тюфа. В случае Вашего друга, лучше оформиться на красные транзиты. Так как срок действия номеров больше. На жёлтых, он должен в течении 5 дней покинуть пределы ЕС. А дальше, по союзу, эти номера вообще мало кого волнуют. В любом случае "отмечаться" придётся. На границе с Россией ему навяжут в добровольно-приказном порядке купить Российскую страховку. В Кз будет тоже самое! И ещё, для информации, Ваш друг в курсе, что в КЗ таможенные пошлины изменились? Теперь они на уровне российских! Вот пример - http://kolesa.kz/content/news/4499.html Есть веское основание задуматься, а гнать ли сейчас машину в КЗ....

ну всё пипец, смысла нет ехать и остовлять там тачку, выходит что мой тюран кучу бабок стоит, ну чё за хрень

Конечно нет! Вот такая хрень, всем хреням-хрень!
Цена на Ваш Тюран - http://kolesa.kz/a/show/7327196.html со старой таможней. Про новую лучше не думать...

мда хотел брату младшему по дешёвки, так тут и немечтай тепереча

(В который уже раз): Желтые номера дают не на машину, а на личные документы человека. А берут их да, чаще всего, когда нет ТЮФа, или регистрация не немецкая, а, например, швейцарская или американская (и т.д.). Но: даже наличие ТЮФа не может служить препятствием для получения желтых номеров. Они попросту выгоднее, да и существенно дешевле. Есть варианты за 50-55 евро за все инклюзиве, на экспорт. А, если просто по Германии перегонять, с последующей регистрацией тут же, т.е. в Германии, - вообще практически бесплатно (только изготовление "табличек" оплатить).

Не заметила особых различий в моём и Вашем высказываниях. Если только в словах - дают - берут
И далее ... -
Немецкие Транзитные Номера, Перегоночные номера в Германии, Красные Номера

- Ausfuhrkennzeichen, нем. - транзитные номера для выезда за границу Германии
15 дневные номера для перегона автомобиля за пределы Германии.
При их выдаче автомобиль проходит проверку VIN номера в Zulassungsstelle
Необходимые документы: Fahrzeugbrief, действующий техосмотр (TuV), Персональный паспорт.... Из этого следует, что на красные номера требуется Тюф, и если таковой отсутствут, то приходится брать жёлтые номера. Что и было сказано в моём высказывании жёлтые номера дают на авто без Тюфа. Другие вариации не оспариваю.

получится как всегда, положит на российской границе залог в размере суммы растаможки на россию и поедет далъше

... а потом столько же выложит за саму растаможку... а потом заберёт депозит в России в российских рублях по курсу Нац.банка!

марка авто-тайна?