Во первых , хочется сказать большое спасибо организаторам и участникам данного ресурса .... Нашел ответы практически на все свои вопросы .
Мой вопрос несколько прикладного характера ....
Планируем выехать на ПМЖ в августе . Имею годовалую Короллу ( куплена в салоне , новая ) . Собрался продавать , но посетила мысль - а есть смысл ? Отношение рубля евро - не в пользу последнего , продать за свои деньги весьма проблематично , да и машина устраивает полностью . Есть ли возможность въехать на ПМЖ на своем авто ? Просто - есть ли практический смысл , или это в результате будет лишняя головная боль и проблемы ? ( таможня , оформление и прочее ....)
Спасибо .

1. нету
2.да
3. и прочее тоже

Эта тема появляется здесь каждые пару месяцев. И каждый раз одно и тоже - начинают пугать, какие ужасы ожидают того, кто осмелится ехать на ПМЖ на своей машине. Причём пишут люди, кто сам этого никогда не делал и все сведения (по большей части абсолютно неверные) у них только понаслышке. Типа - слышал звон...
Автору топика: никого и ничего не бойтесь. Хотите ехать на своей машине - едьте! И не слушайте всяких там паникёров-теоретиков. Головной боли и заморочек с ввозом и оформлением вашей машины у Вас здесь будет не более, чем было бы там, если продавать родную и любимую машину наспех и за бесценок.
Чтобы не повторяться со ссылками на законы и другим, вот Вам линки предыдущих топиков. Я там по теме уже всё написала. Почитайте и будет у Вас конкретная информация о том, что и как. Удачи Вам!
http://foren.germany.ru/arch/auto/f/13159365.html?Cat=&page=8&view=collapsed&sb=...
http://foren.germany.ru/arch/auto/f/13278713.html?Cat=&page=2&view=collapsed&sb=...
http://foren.germany.ru/arch/travel/f/13352209.html?Cat=&page=1&view=collapsed&s...

правильно. продадут здесь за бесценок, когда заплатят за оформление, а АА заявит, что годовая королла стоит более 7500┬ и посему angemessen не считается.

если машина соответствует европейским нормам , то оформление обойдётся всего в несколько сот ┬ . если нет - то следует добавить стоимость переделки.
ну и не забывайте, что страховка будет по максимуму

Если машина соответствует европейским нормам и на неё есть соответствующий сертификат (Certificate of conformity*), то стоить будет не больше, чем будет стоить оформление Короллы, купленной здесь, в Германии.

А если он здесь себе машину купит, то не по максимуму что-ли? Во-первых, уже писали, что можно и за 85% застраховаться. А во-вторых - кто "там" всю жизнь на колёсах был - тот и "здесь" вряд ли пешком ходить будет.
*сорьки, исправила, а то пишу одно - думаю другое, а люди читают - что за бред?

как минимум бриф надо будет оформить. для этого сделать тюф . кстати а сертификат есть?

здесь он сможет купить машину, когда будет возможность её нормально оформить. когда будут немецкие права и т.д.
а 85% это не деньги , это просто доля от какой-то неизвестной суммы.

Автор не пишет, каким образом он на ПМЖ едет. С чего Вы взяли, что он сразу в АА с протянутой рукой пойдёт и они ему там условия ставить будут? А потом, из всякой ситуации есть выход. Надо будет - обоснует, что машина ему для успешной интеграции и поисков работы просто как воздух необходима, а также, что в условиях кризиса продажа уже имеющейся машины за бесценок и покупка другой, более дешёвой, себя не оправдывает, и никто его дёргать не будет.

wenn das Fahrzeug von Ländern außerhalb der EU eingeführt wurde (gilt sowohl für neue als auch gebrauchte Fahrzeuge): zusätzlich
Unbedenklichkeitsbescheinigung des Zollamts (erhalten Sie an der Grenze)
bei Fahrzeugen mit EG-Typgenehmigung: Untersuchungsbericht über Hauptuntersuchung und Prüfbescheinigung über Abgasuntersuchung
bei Fahrzeugen ohne EG-Typgenehmigung: Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen nach ╖ 21 StVZO (Vollgutachten)
у машины есть EG-Typgenehmigung?

Ну и сделает. С сертификатом надо будет пройти обычный ТЮФ - стоит ок. 80 евро вместе с АСУ. Нет сертификата - ну так сделает Vollabnahme nach ╖ 21, стоить будет 100-120 евро. Полтинник сверху за Бриф.

Какую связь имеют немецкие права с покупкой автомобиля? Как только у автора будет ПМЖ а стало быть, он будет резидентом в Германии, он тут же сможет купить и зарегистрировать на себя транспортное средство, где тут проблема? Права тут не причём. Я свой первый в Германии автомобиль купила сразу по приезде. Первые полгода ездила по русским правам, одновременно готовилась к экзамену. К концу этого полугодия сдала экзамен и плавно перешла на немецкие права.

Приятно то, что это Unbedenklichkeitsbescheinigung выдают бесплатно. Я всего несколько недель назад такое получала в Zollamt'e.

Сумма сразу же станет известной, когда будут известны составляющие - итак 100% Haftpflicht, базирующиеся на основе Typenklasse (в нашем случае Тойота Королла, ключ цу 2 и цу 3 такой-то) и Regionalklasse - того округа, где автор будет регистрировать своё авто. Заранее поинтересоваться можно вот здесь: http://www.gdv.de/Themen/AutoundVerkehr/Typklassen____Regionalklassenabfrage/ueb...

эти 100% в разных страховках могут отличаться в разы. в той , где с ходу дают 85%, они самые дорогие. (если конечно специально не искать)

Gendy прав в том, что предупреждает автора о том, что кроме вопроса о проблемах (расходах) ввоза авто, сразу могут последовать другие проблемы (расходы), о сущесвовании которых автор может и не догадываться.

Вполне возможно.
Каждый, кто приезжает в Германию на ПМЖ, должен с чего-то начать. Как со страховками, так и с кредитной историей и тому подобным. Вы же сами, тоже когда-то с высоких процентов начинали, или Вам кто-то уже низкие передал? Не начнёшь с высоких - не будет никогда низких. Или высокие проценты для "новичка" - это повод не иметь автомобиль? А тот факт, привёз ли автор свою Тойоту из России или купил её в Германии, для страховки (и её стоимости) значения не имеют.

Sschreiben Sie bitte,was ist für EG-Typgenehmigung? Wo bekommt man sie?

Согласна, человек обрисовал свою ситуацию и задал вопрос, надеясь получить информацию. А мы уже ему тут его ситуацию в этой дискуссии со всех сторон раскрываем, во всех аспектах, так сказать. А он просто всё это прочитает и сделает для себя нужные выводы, как ему лучше поступить. Ничего не имею против такого подхода к делу.
А вот что меня конкретно бесит, так это каждый раз односложные ответы некоторых "товарищей", типа - "нет", "забудь" или "сплошной геморой". Или ещё хуже, неквалифицированные утверждения, вроде: "расторможка стоит 29% плюс многие сотни за техосмотр и регистрацию" - это уже полный бред, причём пишут его как правило люди, которые как раз с данной проблемой никогда в жизни не сталкивались и знают о ней только по наслышке. А в предыдущих топиках каждый раз так и было.

@gendy: я конечно "дико извиняюсь", но со ссылочкой Вы сильно маху дали... Вы сами-то читали, куда Вы автора послали? Там же всё для Geschaeftskunden, как например, получить EG-Typengenehmigung на выпускаемые ашей фирмой запчасти и другое в этом роде.
Автору конкретно нужно вот что: http://www.eurococ.eu/de/coc_zertifikat.php Автор, вы гляньте получше в папочку со всеми бумажками по машине, которую Вы при покупке в Автохаузе получили. Может быть, искомый сертификатик среди них и найдётся. Тогда вообще всё просто.
А вот по ходу и списочек того, что нужно, чтобы зарегистрировать в Германии автомобиль, ввезённый из-за пределов ЕС:
Personalausweis / Pass i. V. m. Meldebescheinigung
Ausländische Fahrzeugdokumente
Ausländische Kennzeichenschild/er
Gutachten gem. ╖ 21 StVZO (nicht erforderlich bei Vorlage COC-Dokument)
Verzollungsnachweis - в нашем случае это вышеупомянутое Unbedenklichkeitsbescheinigung
Prüfbericht Hauptuntersuchung (nicht erford. bei Gutachten gem. ╖ 21 StVZO)
Prüfbericht Abgasuntersuchung
Bankdaten (Kontonummer und BLZ)
Versicherungsnachweis
ggf. Vollmacht
ggf. Einverständniserklärung der Erziehungsberechtigten
Вот и всё. Никаких ужасов.

Вы же сами, тоже когда-то с высоких процентов начинали, или Вам кто-то уже низкие передал?
Проценты сами по себе ничего не говорят о сумме - о чём уже говорил gendy. То что у одной 85%, у другой (по сумме) может быть 240%. На SF-класс они тоже не влияют никоим образом.
Разумеется, это не значит что не имеет смысла начинать, просто не стоит обольщаться на тему того, что 85% что-то существенно изменят в сумме страховки для начинающих.