вот и меня постигла участь всех трактористов))

Е61, 525d. LCI.

Кто подскажет из личного опыта хорошую СТО, чтоб без замены, просто прожгли, стерли все ошибки и чтоб все снова было хорошо))

В районе 68165, +/- 50 км

Спасибо

давануть под 200 по бану не предлагать. Пробовал, не помогает

у меня тойота.мне в тойоте промыли и прожгли .заняло 3 часа.незнаю сколькопроходит.

у меня тойота.мне в тойоте промыли и прожгли .заняло 3 часа.незнаю сколькопроходит.

ну подумаешь 400 отдали . но это не важно

давануть под 200 по бану не предлагать. Пробовал, не помогает

пока есть хоть одна значимая ошибка . то и не поможет .

скиньте ошибку залети эту бурду Diesel Partikelfilter Schutz хотя не обязательно и проедьтесь в пределах 3000 оборотов . моему соседу на такой трех литровке помогло

если нет то ваш вариант

Да 400 это еще не дорого. Мне главное, чтоб хорошо сделали. Я на машине еще года 2-3 проездить хочу.

ну не знаю на мою новый меньше 300 стоит и смысл .

Мне главное, чтоб хорошо сделали. Я на машине еще года 2-3 проездить хочу.

вот это не факт .

могу сказать что делают на таете может любой сам на подъемнике сделать и все не больше сотни выйдет

могу процедуру описать

вы сами предложили

чтоб без замены, просто прожгли, стерли все ошибки и чтоб все снова было хорошо))

и это правильное решение с 70 процентным успешным результатом

так вы хоть проблему опишите . а то могут бить варианты

Единственный способ прожечь дпф это снять его и отдать в специализированную

фирму, и то это не гарантия. Все манипуляции с заливанием всякой химии через

лямбды в 9 случаях из10 ни чего не дают.

Отнеситесь ко всему спокойно, просто пришло время отдать все что вы сэкономили

на заправке в трёх кратном размере за ремонт. Закон дизиля.

я рукожеп. И сам не справлюсь. Тем более, что на LCI моделях фильтр сидит сразу за выпускным трактом, там снизу не подлезть.

Менять на новый не вариант, это в районе 1500-1600 и я столько денег не готов отдать

В общем-то, согласен:-)

Единственное: я езжу на дизеле не из-за экономии. Мне просто нравится тяга на низах.

вот и меня постигла участь всех трактористов))

Спасибо!

на панели приборов после старта, км через 5-6 появляется значок DPF и надпись соответствующая. На динамике никак не сказывается.

Так вот при забитом ДПФ она ехать не будет !

Может это сигнал автопрожига ? Его нельзя прерывать .

я делал прожиг фильтра за 100 евро на какой то фирме, только прожиг или промывка немного отсрочит смерть фильтра и все. Нужно будет снять полностью фильтр и выкрутить все сенсоры, но они могут прикипеть и тогда все усложняется. сейчас как вспомню всю эту хуелу с фильтрами с прожигами , правильно один говорит , все что с экономил, втройне отдаш. В общем фирма эта в районе кольна-пулхайм, если интересно могу узнать точнее.

Врядли. Она пишет: Weiterfahrt moeglich.

Если бы нужно было регенерировать, она бы иначе писала, имхо.

Спасибо, но Кёльн далеко.

на панели приборов после старта, км через 5-6 появляется значок DPF и надпись соответствующая. На динамике никак не сказывается.

с этого надо было начинать .

успокойся хернхх все это заедь на какой то не крутой веркштат . спроси могут ли они принудительный прожиг запустить и ошибки посмотреть и сбросить если не чего серьезного .

потом по бану пройдись и все будет окей даже если просто ошибки сбросят .

Фильтр не забился полностью ещё, просто перед фильтром избыточное давление и

деференсдрюксензор сигнализирует что скоро забётся больше и тогда начнутся

проблемы, обычно это при разгоне мотор переключается в аварийный режим и не раскручивается

больше 3000 об.

80 евро. делают принудительную регенерацию.

и я уже писал, для дпф езда на резерве смертелъна.

где?

Что значит на резерве? На резерве топлива? Тогда это не про меня, всегда заправляюсь, как только становится полбак