Login
Какое масло лучше залить 5W30 или 5W40
07.07.09 09:34
Какое масло лучше залить castrol 5W30 или 5W40_
Fiat Marea 2.4 JTD (Diesel)
год выпуска 2000
пробег 150000
поездка в Казахстан через неделю
заранее СПАСИБКИ!!!
Fiat Marea 2.4 JTD (Diesel)
год выпуска 2000
пробег 150000
поездка в Казахстан через неделю
заранее СПАСИБКИ!!!
NEW 07.07.09 16:34
in Antwort russak_Slawa 07.07.09 09:34
С таким пробегом лучше 5W40. На горячую вязкость чуточек выше.
NEW 07.07.09 20:47
in Antwort horsepower 07.07.09 16:34
NEW 07.07.09 23:36
in Antwort russak_Slawa 07.07.09 09:34, Zuletzt geändert 07.07.09 23:37 (sunsun)
NEW 08.07.09 00:26
Это говорит лиш о вязкости (жидкое.....густое при определенных температурах) масла но никак о его назначениях (отто/дизель/ванклеь/миллер/2х-4х тактые итд.).... Смотрим SAE J 300
Лучше ориентирыватся по классификации API SAE J 183
API S (Service) SA.....SМ [По алфавиту SA SB SC итд...] - Для Бензиновых моторов.
API C (Comercial) CA.....CJ - Для дизелей. [CJ Актуальна с 2006 и привоходит по требованиям CA-CI но может быть есть уже и новее т.е CK]
in Antwort russak_Slawa 07.07.09 09:34
В ответ на:
Какое масло лучше залить castrol 5W30 или 5W40
Какое масло лучше залить castrol 5W30 или 5W40
Это говорит лиш о вязкости (жидкое.....густое при определенных температурах) масла но никак о его назначениях (отто/дизель/ванклеь/миллер/2х-4х тактые итд.).... Смотрим SAE J 300
Лучше ориентирыватся по классификации API SAE J 183
API S (Service) SA.....SМ [По алфавиту SA SB SC итд...] - Для Бензиновых моторов.
API C (Comercial) CA.....CJ - Для дизелей. [CJ Актуальна с 2006 и привоходит по требованиям CA-CI но может быть есть уже и новее т.е CK]
NEW 08.07.09 02:46
http://www.restaurieren.eu/media/images/viskositaetsbereiche_motoro.jpg
http://www.roewe-landtechnik.de/images/saeklassenviskositaetsklassen.jpg
in Antwort OVER-DRIVE 08.07.09 00:26
В ответ на:
жидкое.....густое при определенных температурах
жидкое.....густое при определенных температурах
http://www.restaurieren.eu/media/images/viskositaetsbereiche_motoro.jpg
http://www.roewe-landtechnik.de/images/saeklassenviskositaetsklassen.jpg
NEW 08.07.09 13:11
in Antwort BLUE CURACAO 08.07.09 02:46
А зачем вообще нужна вторая граница (плюсавая) ведь мотор всегда работает при +90 (примерно). ?
NEW 08.07.09 13:21
in Antwort russak_Slawa 07.07.09 09:34
NEW 08.07.09 13:26
граница показывает рабочий интервал с одинаковыми вязкостью и свойствами.Мотор ведь тоже бывает холодный,поэтому на стадии разогрева масло имеет оптимальные качества!!!
in Antwort Mikrofon 08.07.09 13:11
В ответ на:
А зачем вообще нужна вторая граница (плюсавая) ведь мотор всегда работает при +90 (примерно). ?
А зачем вообще нужна вторая граница (плюсавая) ведь мотор всегда работает при +90 (примерно). ?
граница показывает рабочий интервал с одинаковыми вязкостью и свойствами.Мотор ведь тоже бывает холодный,поэтому на стадии разогрева масло имеет оптимальные качества!!!
NEW 08.07.09 13:47
in Antwort malinowka81 08.07.09 13:26
Как это оно может иметь оптимальные качества. Разогрев длится 5 минут. А рабочее состояние часто несколько часов.
NEW 08.07.09 15:40
под оптимальными качествами подразумевается вискоситет и разные добавки для снижения трения!!! момент старта холодного мотора всегда считается критическим, как со стороны динамики ,так и со стороны наибольшего износа трущихся деталей,хорошее масло снижает эти нагрузки!!!
на горячем моторе вискоситет масла играет уже второстепенную роль...
in Antwort Mikrofon 08.07.09 13:47
В ответ на:
Как это оно может иметь оптимальные качества.
Как это оно может иметь оптимальные качества.
под оптимальными качествами подразумевается вискоситет и разные добавки для снижения трения!!! момент старта холодного мотора всегда считается критическим, как со стороны динамики ,так и со стороны наибольшего износа трущихся деталей,хорошее масло снижает эти нагрузки!!!
на горячем моторе вискоситет масла играет уже второстепенную роль...
NEW 08.07.09 16:50
in Antwort malinowka81 08.07.09 15:40
Тогда почему 10 w60 является Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Bedingungen?
Спортивные машины не так уж и часто заводят, а по вашим словам на горячую уже не важен вискозитет масла.
Спортивные машины не так уж и часто заводят, а по вашим словам на горячую уже не важен вискозитет масла.
NEW 08.07.09 17:18
вообщето их всего-то раз,два заводят,а потом всё,металлолом
здесь другая спецификация,моторы работают на более высоких оборотах с большими температурами,опасность обрыва масляного фильма,образование воздушной пены очень высока,поэтому масло напичкано примочками которые нормальным машинам как козе баян,если денег много и девать некуда то можете тоже заливать...
масло от температуры и так достаточно жидкое.
in Antwort Mikrofon 08.07.09 16:50
В ответ на:
Спортивные машины не так уж и часто заводят,
Спортивные машины не так уж и часто заводят,
вообщето их всего-то раз,два заводят,а потом всё,металлолом
здесь другая спецификация,моторы работают на более высоких оборотах с большими температурами,опасность обрыва масляного фильма,образование воздушной пены очень высока,поэтому масло напичкано примочками которые нормальным машинам как козе баян,если денег много и девать некуда то можете тоже заливать...
В ответ на:
а по вашим словам на горячую уже не важен вискозитет масла.
а по вашим словам на горячую уже не важен вискозитет масла.
масло от температуры и так достаточно жидкое.
NEW 08.07.09 18:19
Вторая цифра к обычной температуре мало относится. Она больше показывает просто Viskosität продукта.
eine der Viskositätsklassen 20 (dünnflüssig), 30, 40, 50 oder 60 (sehr dickflüssig)
от сюда http://de.wikipedia.org/wiki/Motoröl
Вот два масла одинаковых по Teilsynthetisch TSJ 10W но отличающихся последней цифрой. Сравните цифру при 100 градусах.
http://www.ravenol.de/products?part=118
http://www.ravenol.de/products?part=325
По вашим словам получается, что
Если масло 10W 30 только до 30 градусов (к примеру), то при 40 градусах его уже нельзя использовать, так получается? Но в то же время при 100 градусах оно уже жидкое. То есть получается что при 40 оно же жиже будет чем при 30 то есть это как раз таки хорошо.
Пытаюсь не обратное что-то доказать, а просто разобраться.
in Antwort malinowka81 08.07.09 17:18
Вторая цифра к обычной температуре мало относится. Она больше показывает просто Viskosität продукта.
eine der Viskositätsklassen 20 (dünnflüssig), 30, 40, 50 oder 60 (sehr dickflüssig)
от сюда http://de.wikipedia.org/wiki/Motoröl
Вот два масла одинаковых по Teilsynthetisch TSJ 10W но отличающихся последней цифрой. Сравните цифру при 100 градусах.
http://www.ravenol.de/products?part=118
http://www.ravenol.de/products?part=325
По вашим словам получается, что
Если масло 10W 30 только до 30 градусов (к примеру), то при 40 градусах его уже нельзя использовать, так получается? Но в то же время при 100 градусах оно уже жидкое. То есть получается что при 40 оно же жиже будет чем при 30 то есть это как раз таки хорошо.
Пытаюсь не обратное что-то доказать, а просто разобраться.
NEW 08.07.09 18:31
in Antwort Телевизор 08.07.09 18:23
NEW 08.07.09 18:58
in Antwort Mikrofon 08.07.09 18:19
начнём потихоньку...
первые цифры это вискозитет при низких температурах,при холоде,чем ниже тем ниже вискозитет
потом идёт буква W что означает Winter
после этой буквы идёт вискозитет при высоких температурах,чем ниже тем лучше
в моторспорте, вискозитет при высоких температурах должен быть высокий,это цифры после W, иначе при высоких оборотах образуются пузыри,последствия: перегрев мотора.
первые цифры это вискозитет при низких температурах,при холоде,чем ниже тем ниже вискозитет
потом идёт буква W что означает Winter
после этой буквы идёт вискозитет при высоких температурах,чем ниже тем лучше
в моторспорте, вискозитет при высоких температурах должен быть высокий,это цифры после W, иначе при высоких оборотах образуются пузыри,последствия: перегрев мотора.
NEW 08.07.09 19:06
in Antwort malinowka81 08.07.09 18:58
Ну так и я про тоже.
Сам же пишешь чем ниже тем лучше. Но на таблицах стоит что 30 нельзя использовать в жарких странах. Но ведь w30 при жаре наоборот жидкая, что есть хорошо.
Сам же пишешь чем ниже тем лучше. Но на таблицах стоит что 30 нельзя использовать в жарких странах. Но ведь w30 при жаре наоборот жидкая, что есть хорошо.
NEW 08.07.09 19:19
in Antwort Mikrofon 08.07.09 19:06
проблема не в масле,а в поршневых кольцах, которые "пропускают" такое жидкое масло в камеру сгорания,мотор начинает расходовать масло. Поэтому на авто постарше надо лить масло "похуже",т.к. пошневая уже "поизносилась". Все масла квалифицированны для среднего климата с холодом,в жарких странах нет холодных зим,поэтому надо заливать "густое масло" а не W30. Кроме хорошей стоимости W30 "ничем" не лучше чем W40. Реклама сильная вещь.
NEW 08.07.09 19:42
in Antwort malinowka81 08.07.09 19:19
Ок.
Себе лью LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40
Недавно вот на что наткнулся, если покупать 5 литровую канистру то она стоит 38,80 EUR. За литр получаем 7,6 евро.
А если это же масло купить в 20 литровой канистре она стоит 87,00 EUR, то есть за литр 4,35 и если это перевести в 5 литров то получим 21 евро, чуть ли не в два раза дешевле.
Это всё у одно и того же продавца.
Неплохо можно съэкономить если с кем нибудь купить 20 литровую канистру на пару.
Себе лью LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40
Недавно вот на что наткнулся, если покупать 5 литровую канистру то она стоит 38,80 EUR. За литр получаем 7,6 евро.
А если это же масло купить в 20 литровой канистре она стоит 87,00 EUR, то есть за литр 4,35 и если это перевести в 5 литров то получим 21 евро, чуть ли не в два раза дешевле.
Это всё у одно и того же продавца.
Неплохо можно съэкономить если с кем нибудь купить 20 литровую канистру на пару.
NEW 08.07.09 19:50
in Antwort Mikrofon 08.07.09 19:47
в Praktiker(Baumarkt) продаётся масло 5W40,стоит 5л=14┬. Хорошее масло(не шутка),для "обычных" моторов!!! Сэкономленные деньги потрать на детей...
NEW 08.07.09 19:51
in Antwort Mikrofon 08.07.09 19:47
Тут вот табличка удобная есть. Чтоб по годам можно ориентироваться
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx/051FE3658B5A7E6FC12574C80048...
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx/051FE3658B5A7E6FC12574C80048...
NEW 08.07.09 19:52
in Antwort malinowka81 08.07.09 19:50
если кто скажет что это типа отработка,то у человека нет ни малейшего представления о масле и авто!!!
NEW 08.07.09 19:54
in Antwort malinowka81 08.07.09 19:50
25 евро разницы в год, не так уж и много. Не позволяет душа лить левое за 14 евро 5 литров масло. 25 евро в год я в любом случае найду и детей при этом ничем не обижу. Зато душа будет спокойная.
А ты сам бы лил то масло?
А ты сам бы лил то масло?
NEW 08.07.09 20:11
in Antwort Mikrofon 08.07.09 19:54
если бы не лил,не советовал. Ну ничего не будет простым атмосферным моторам от такого масла,просто реклама от марочных убивает веру в "дешовое" масло!!!
NEW 08.07.09 20:44
in Antwort malinowka81 08.07.09 20:11
Точно, масло 5w40с Практикера ништяк. Заливал его 7 лет в 3ий Гольф 1.8l 90 PS и жучил по 500 км с газпедалью до полика зимой и летом -
NEW 08.07.09 21:22
Не всегда реклама. Просто часто встречаешь, что дешевый товар частенько бывает просто фигнёй полной. Пиво, водка, техника, сигареты, шоколад, сд-диски для записи. Есть конечно много исключений, но речь о том что не только реклама отбивает веру в дешевые товары.
in Antwort malinowka81 08.07.09 20:11
В ответ на:
просто реклама от марочных убивает веру в "дешовое" масло!!!
просто реклама от марочных убивает веру в "дешовое" масло!!!
Не всегда реклама. Просто часто встречаешь, что дешевый товар частенько бывает просто фигнёй полной. Пиво, водка, техника, сигареты, шоколад, сд-диски для записи. Есть конечно много исключений, но речь о том что не только реклама отбивает веру в дешевые товары.
NEW 09.07.09 11:04
in Antwort OVER-DRIVE 08.07.09 00:26
Тогда такой вопрос. Двигател бензин; можно ли доливать масло для дизелей, скажем до 1л.
NEW 10.07.09 09:57
in Antwort russak_Slawa 07.07.09 09:34, Zuletzt geändert 10.07.09 10:33 (russak_Slawa)
Итак друзья, залил я 5W40 Castrol до етого было 5W30 Liqui Moly Leichtlauf Special cgi.ebay.de/5-Ltr-Ol-Leichtlauf-Spezial-LL-5W-30-v-Liqui-Moly_W0QQitemZ27...
спросил тут по месту и здесь на форуме вывод был что для мотора 5W40 лучше
а по мне так лучше не стало до 5W40 Castrol машинка так легко шла а теперь жопа блин тупит хоть старое 5W30 Liqui Moly заливай.
Что делать дорога долгая и серъезная и машинку обидеть не охота?
спросил тут по месту и здесь на форуме вывод был что для мотора 5W40 лучше
а по мне так лучше не стало до 5W40 Castrol машинка так легко шла а теперь жопа блин тупит хоть старое 5W30 Liqui Moly заливай.
Что делать дорога долгая и серъезная и машинку обидеть не охота?





