Ребята подскажите что может случиться-когда открываю пробку в бензобаке -оттуда выходит воздух под давлением.Что ето такое.....

Это нормально, когда при открытии крышки бака немного воздуха по небольшим давлением выходит

Так если бы немного-а то как открутишь крышку-такой звук оттуда.Под большим давлением.Я уже и крышку заменила-что ето может быть....

Бензин, так-же как и вода или другие жидкости, имеет свойство испаряться А ты прикинь что будет летом, если жара будет + греется от дороги + от колеса + если крышка для заправки не открывается не менее чем через 4 дня. Бууууум! и нет твоей машины.. заправки тоже нет

Ерунда все это. У меня тоже так на Ауди 4 внезапно стало. Воздух выходит постоянно, хоть 5 минут крышку держи открытой. Пока мотор работает и воздух гонит из бака. Приехал на веркштат, мастер посмотрел и сразу сказал. Понятно. По моему он сказал, что какой то клапан накрылся. Я особо не вникал, так как замена стоила что то около 30 евро. Потом все стало нормально.

А для чего бак открывать при работающем движке, странный случай. Не думаю, что автор про это спрашивает. На заправке положено глушить движок. Это ж и логично - без ключа бак не откроешь (я закрываю стандартно на ключ), это 2 ключа с собой таскать чтоли?

А как часто вы заправляетесь - каждый день? я раз в 2 недели примерно, хотя ещё на столько же хватило бы, просто мимо моей постоянной заправки проезжаю.
А нормальным явлением этого бы не назвал, если выход воздуха хлопком сопровождается.

Почем? Одним можно - отключить мотор, потом открыить бак, а потом заново завести, ну или вобще бензобак не закрывать...;))

Забыл добавить: после щелчка пистолета резко по газам, не вынимая пистолета и не оплатив на кассе. Гы-Гы.

Извиняюсь, а центральный замок это роскошь??

Не знаю, может и роскошь, наверное не для всех марок это распространяется в серии. Знаю что ключом закрывается дополнительно - вот и закрываю, при закрытой централке и открытом ключе просто не пробовал открутить - может ты и прав.

Ты парень наверное кроме своей машины, больше ни на какой и не ездил. С каких это пор у всех авто баки закрываются на ключ?

Дак для того и открываешь, потому что при этой неисправности мотор начинает работать то на 800 то на 1200 оборотов, то почти глохнет. А когда стоишь в раёне заливной горловины, то свист из бака слышится даже при закрытой пробке и работающем двигателе. Я же писал, что после замены клапана и при работающем двигателе никакого воздуха из бака не шло. Изменения то были налицо. И двигун стал ровно работать. Избыточное давление в баке явно создавало помехи в нормальном впрыске бензина, что сказывалось на оборотах. Может быть оно мешало бензин помпе, стоящей в баке, создавать необходимое давление в системе впрыска. Когда давление в баке исчезло, все заработало нормально.