покупка мокика для минимальных передвижений
Дело и в деньгах тоже
Wie viel kostet ein Rollerführerschein
Anmeldgebühr der Fahrschule | ca. 60€ - 200€ |
Übungsfahrten | ca. 30€ - 45€ |
Übungsmaterialien | kostenlos - ca. 30€ |
Sehtest | 6,43 € |
Erste-Hilfe-Kurs bzw. LSMU | ca. 15€ - 30€ |
Gebühr für die Vorstellung zur theoretischen Prüfung | ca. 20€ - 80€ |
Gebühr für die Vorstellung zur praktischen Prüfung | ca. 80€ - 180€ |
TÜV-Gebühr theoretische Prüfung | 20,83 € |
TÜV-Gebühr praktische Prüfung | 84,97 € |
Gebühr für die Ausstellung des Führerscheins | ca. 30€ - 50€ bei Erstausstellung |
Insgesamt kostet ein Rollerführerschein ungefähr 500-800€.
Quelle: http://www.motorradfuehrerschein-kosten.de/rollerfuehrersc...
н.п.
Простите, что влажу, интересует вопрос - а на моторное средство до 25 км/ч права тоже нужны? И имеет ли право водитель такого средства (электроскутер, электромокик и т.п.) ехать по велодорожке?
Вычитал, что:
Folgende Fahrzeuge sind fahrerlaubnisfrei:
- Einspurige Fahrräder mit einem Hilfsmotor, der eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h nicht überschreitet - das klassische Mofa.
- Fahrzeuge mit einem Elektroantrieb, die ein Leergewicht von höchstens 300 Kilogramm haben und eine Gesamtmasse von 500 Kilogramm nicht übersteigen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 15 km/h.
Т.е. - или электобайк до 25 км/ч, или такая машинка до 15 км/ч:
Вот можно ли на такой по велодорожкам ездить? А то я задолбался зимой 36 км до работы и обратно по -20 через снег и лед рулить.
А на этот, к сожалению, права нужны, т.к. он до 25 км/ч...
А еще в отсутствии прав и времени обучения на права,........ и учеба на интаграционных курсах.
сейчас я думаю многие меня поддержат, дАбы, сейчас у вас "золотое" время, и как раз нужно делать водительские права.
1. Начнётся стаж
2. по окончании шпрахов- получите еще и водительское удостоверение
3. после шпрахов, вам точно не до этого будет, а нужно будет искать работу.
4. без машины сложно найти работу, а без прав практически нереально (но возможно), хотя не реально.
5. Водительские права не лешают вас возможности приобрести то,о чем вы сейчас ведете речь.
6. За водительске права можно платить с рассрочку. (просто договориться перед учёбой,что сможете платить только XX Euro в месяц.)
7. Страховка на транспортное средство зависит не только от самомго транспортного средства, но и от того, сколько лет вашим правам (и сколько без аварий наездили).
Так что стаж-это очень важно.
Мы по приезду, все в течении 6 месяцев сделали права, т.к. у нас были уже, мы не посещали теорию, и за 2-3 недели получили водительскоу удостоверение.
Мои обошлись 520 Евро со всеми сборами.
Так что удачи вам и не тратьте время на ерунду,действуйте логично и последовательно , а купить можно мофу и ездить на ней .
Совет,покупая старую подержанную,дешевую машину - выгодать получиться только 1 из 100000 раз ,остально будет только утопией, т.к. такой хлам всегда будет обходиться в год дороже,чем купленная машина в кредит .
Лучше платить 1000 евро в год за кредит,чем 1000 евро в год за ремонг хлама.
Да же купленная машина бу будет на 1 годовой гарантии, а купленная так же машина с рук или у мелкого хендлера "как есть", оставит без штанов.
Если только покупать до первой поломки и выкинуть ;)
Все это ИМХО , но я гляжу на это именно с такой точки зрения.
Лучше платить 1000 евро в год за кредит,чем 1000 евро в год за ремонг хлама
если человек не работает, то кредит никто не даст
Да же купленная машина бу будет на 1 годовой гарантии, а купленная так же машина с рук или у мелкого хендлера "как есть", оставит без штанов
я по приезду в Германию в 96 году купил на заправке Аскону за 1000 ДМ, с новым ТЮФом и фаркопфом.
За два года езды и с прицепом не было ни одной поломки.
Ездил на ней на шпрахи и развозил народ с вещами по всей Германии.
Продал в 99 году за 300ДМ.
А народ покупал по 5-8 тыс ДМ и что-то всегда ломалось.
Расскажите еще сколько надо платить в год за страховку (начинающему водителю), место в подземном гараже, налоги, другие расходы (мойка машины, чистка салона, зимняя резина и т.д.), а теперь добавьте к этому годовой размер оплаты кредита за права, кредита за саму машину, стоимость ГСМ и т.д.и т.п. В результате образуется просто астрономическая сумма. Поэтому тут не только у социальщиков, но и у работающих нет машин. В Мухине у нас (я и жена работаем), а также у всей многочисленной родни жены нет ни одной машины, хотя все работающие, как и мы на фольцайт. Скажу более, кроме немецких коллег у меня даже ни одного знакомого с авто нет.
Расскажите еще сколько надо платить в год за страховку (начинающему водителю), место в подземном гараже, налоги, другие расходы (мойка машины, чистка салона, зимняя резина и т.д.), а теперь добавьте к этому годовой размер оплаты кредита за права, кредита за саму машину, стоимость ГСМ и т.д.и т.п. В результате образуется просто астрономическая сумма. Поэтому тут не только у социальщиков, но и у работающих нет машин. В Мухине у нас (я и жена работаем), а также у всей многочисленной родни жены нет ни одной машины, хотя все работающие, как и мы на фольцайт. Скажу более, кроме немецких коллег у меня даже ни одного знакомого с авто нет.
1000 + 200 + 100 ежемесячно заправка. ТЮФ от 500 и более раз в пару лет
по самым скромным подсчётам содержание машинки несколько тысяч евро ежегодно + начальные рассходы на её приобретение и получение прав, это десятки тысяч
Где люди находят страховки за 400 евро в год они и сами не знают, у меня при более чем 10 летнем безаварийном стаже почти 200 евро годовая страховка
Не представляю себе как с 0 вым знанием немецкого учиться на права.даже при наличие русскоезычного инструктора,мне необходима нянька с переводчиком в одном флаконе.Поэтому и хочу последовательно решить проблему передвижения не на своих двоих,ну а с течением времени,конечно,подтвердить рос.права и преобрести авто...